Trek Bicycle Recenzje 

Heel goede ebike ben er heel blij met
Klein minpuntje
De klep van accu in het frame kan iedereen er zo maar afhalen en weggooien want je kan hem niet op een slot zetten ik weet niet hoe veel die klep kost maar als dat gebeurd is het toch zonde geld

I bought a trek marlin two years ago , it’s garbage , the frame’s good but everything they put on the bike is garbage , the tires, the rims , the breaks everything is on the cheaper side , I had to change everything on the bike ……. Don’t buy a trek there’s better bikes on the market

Getting parts for a 6 month old FX+ 2 LT is nigh on impossible a joke but it my mistake for buying Chinese cr4p i got to wait until the end of august or the beginning of September i payed over 2,00.00 for this lump of sh 1t

Nipped into Trek Bramhall to buy a bike pump - great customer service and so helpful. I asked if they could let me know what size bike my daughter should be riding - but of a shock that the 16inch is whey to small - need a 24inch . Really grateful for assistance and guidance. Thank you

garbage website with garbage customer service.

I ordered something from trek and I'm still waiting. Trying to contact customer care is a joke. The website says it has a chat option... never comes up!! I called the number 3 times now and all I get is "we are in a meeting please call back later!! no email available for customer care...

Das Rad wurde geliefert ohne Licht. Das stand weder in der allgemeinen Info, noch im besonderen bei dem betreffenden Rad. Das scheinbare Schnäppchen ist somit keins. Dann pures Chaos mit dem Händler. Mal war das Rad noch nicht da, obwohl per Email benachrichtigt, dann wusste keiner was von der Lieferung. Den Kunden über das fehlende Licht zu informieren und Optionen anzubieten, Fehlanzeige Keine Empfehlung

Købte sidste år en Trek rail 5. Umiddelbart syntes jeg 35.000 kr for en e-mtb er en høj pris, men cyklen så super fin ud og passede til mit behov. Nu her ca 1 år og 665 km senere står den ved Design Cykel i Aalborg og ja der har den stået en mdr., da den smed kæden på foreste tandhjul og og havde en knasende lyd på baghjulet. Da den havde stået på værkstedet ringede de at den var klar. Jeg kørte glad ud for at hente den og fik den besked at der var skiftet hub (nav på bagerste kassette) og så havde de justeret chain guide. Jeg sprang på cyklen og kørte en tur hen af vejen for at se om alt var ok inden jeg tog den med hjem, efter 200 m smed den kæden igen. Tilbage til forretningen hvor de checkede cyklen og kon ud og sagde det var den bagerste kassette der var slidt. 665 km og jeg smører kæden før hver tur. Ringede til Trek i min vrede og fik her en historie fra de varme lande, med at det var normalt for e-mtb at kassetten var slidt op og da det var slid var det jo ikke på garantien, hvis jeg ville klage over kassetten skulle jeg gå til fabrikanten af kadetten, jeg sagde jeg hade købt cyklen hos dem og derfor måtte det være dem der havde garantien, men nej det var forhandleren jeg havde købt cyklen ved på Sjælland der havde garantien. Jeg gik ind i butikken og sagde de skulle skifte kassetten. De ringede nogle dage efter og fortalte at nu havde de skiftet den bagerste kassette, men den smed stadig kæden foran, så nu ville de prøve med en ny klinge foran. Skal ud og hente cyklen idag hvis de ikke ringer og siger det stadig er galt.4 uger. Kæft de er dårlige, hvilket gutten fra Trek faktisk også indikerede da jeg talte med ham, han mente jeg skulle været kørt over til fri cykler i Nørresundby, spurte ham om de lavede garanti reperationer for Trek, hvortil han svarede at det gjorde de ikke, Hvorfor skulle jeg så være kørt over med noget jeg mente var på garantien.

A settembre 2023 ho acquistato una trek domane slr 6 da Cingolani ...a fine febbraio ho iniziato ad avere qualche problema con il sistema Isospeed e il il tubo sella ( durante le uscite si abbassava lentamente ) nonostante fosse stata stretta e controllata anche in officina...
dopo 3 controlli e relativi viaggi ( abito a circa 80 km dal rivenditore) Trek ha mandato un aggiornamento di una vite che sembrava aver risolto il problema ... peccato non aver avuto il tempo di avere certezza di questo... 10 giorni infatti fa durante un uscita ho sentito che la bicicletta "svirgolava" mi sono fermato e ho avuto la peggiore delle sorprese, forcellino posteriore crepato.

Rivenditore e Trek mi negano la sostituzione del telaio perchè a loro dire la gabbia del cambio deve aver colpito il telaio e quindi una volta indebolito si è crepato.
Sono senza parole..... TREK che fa della garanzia a vita del telaio un Must della propria comunicazione , al momento della verità cerca qualsiasi scusa ...

Probabilmente il fatto che TREK ITALIA stia chiudendo non è d'aiuto.... ma non può essere una giustificazione.

In tutto questo Cingolani mi ha prestato un "muletto" di prima qualità ( Specialized Tarmac SL 8 ), proposto la riparazione del mio telaio chiedendomi un contributo spese di circa 300 euro ( facendosi carico di smontaggio e rimontaggio della bici), o l' acquisto di una nuova bicicletta di un ALTRO MARCHIO ad un prezzo scontato.

Went in to get a puncture repaired. Emerson, the guy that sorted it was great. As I had had one repaired only the previous week he kindly only charged me for the inner tube despite putting a new tyre on. Thank you very much!

Hallo zusammen, Ich möchte euch gerne von meinen Erfahrungen berichten, die ich mit meinem Trek S-Pedelec sammeln konnte. Im März 2021 erwarb ich das S-Pedelec von einem Händler, motiviert durch eine "Jobfahrrad"-Aktion des größten Arbeitgebers in unserer Region. Die Entscheidung fiel damals auf ein S-Pedelec. Nun, drei Jahre später, hat der Fahrradhändler festgestellt, dass der Rahmen neben dem Fahrradständer gebrochen bzw. gerissen ist. Anfangs ärgerte ich mich darüber, da ich das Fahrrad immer pfleglich behandelt und nie einen Sturz oder Ähnliches erlebt hatte. Der Händler beruhigte mich jedoch, indem er auf die lebenslange Garantie von Trek hinwies, und reklamierte den Schaden. Trek bestand auf einem Foto zur Begutachtung der Reklamation und lehnte die Garantieansprüche ab mit der Begründung, dass eine externe Einwirkung klar erkennbar wäre, was der Händler und ich jedoch nicht nachvollziehen konnten. Dies wurde nochmals reklamiert, aber auch die erneute Begutachtung eines Fotos, das per Handy gemacht wurde, führte zur Ablehnung. Der Händler, der voll und ganz hinter mir steht, bemüht sich weiterhin um Lösungen. Zugleich stehe ich in Kontakt mit der Verbraucherzentrale und habe vor, auch den Arbeitgeber zu informieren. Über 6000 Mitarbeiter könnten das Jobfahrrad-Angebot in Anspruch nehmen, und ich meine, dass sie alle über diesen Fall informiert werden sollten. Was letztlich geschehen wird, ist noch ungewiss, aber ich werde euch hier, sofern möglich, auf dem Laufenden halten.

Ik heb nu twee jaar een trek allant 8+ s ketting klappert, dit moet worden afgesteld maar na een week begint de ketting weer te klapperen. Veel oliën is het advies ook dit geeft geen verbetering. Ondertussen 2 maal ketting gebroken, ander type ketting en tsndeiel geplaatst ook dit hielp zeer tijdelijk. Dat voor efn fiets van bijna €5000,- . De oplossing vsn trek is een nieuwe ketting plaatsen. Ik wil mijn geld terug ik voel me belazerd en word aan het lijntje gehouden.

I work for a bike shop that actually sells trek. I’ve bought treks in the past had no issues with them. Fast forward to 2018 bought myself a trek dual sport + ebike for commuting. Up until this year it’s been a decent bike until I noticed when I was cleaning it part of the paint flaked off just above the motor. Upon further inspection it turns out the metal plate is badly corroded. I contacted trek and put in a warranty claim. I got no response, no phone call no email, they just cancelled the claim saying it was a stone chip and the water had gotten under the paint and corroded it. I tried emailing someone at trek and asked them to please take another look at the claim. Over a week and no response. I know corrosion is natural and not caused by poor manufacture but there are stone chips on the down tube and no corrosion. As a bike mechanic of over 10 years it looks like the frame has no paint or lacier between the frame and motor so moisture gets trapped there and yeah corrodes the metal. The total lack of response is just really bad customer service and to have the batteries in my purion display out last the frame is laughable. I won’t be buying another trek. I wasn’t expecting much maybe a loyalty discount on a new frame or something but no response at all. I’ll find it pretty hard to recommend trek to anyone in the future just as well our shop sells other brands!

Trek Bicycle Store Copenhagen
Pas på….
Peter Elgaard bestiller arbejde i hans forretning som han så ikke betaler for.
Først efter inkasso 1,5 år senere forsøger de sig med at betale den oprindelige hovedstol kr. 2.535, med så lille et beløb vil de snyde små håndværksmestre.

Great service, really helpful people.
Fix my two bikes pretty quick.
Thanks!

Fredag, sæsonpremiere på landevej i morgen, Di2 bagskifterne på min 10 år gamle Chipollini racer skal justeres.
Kører forbi Trek i Hellerup, som uden at rynke på næsen over det fremmede mærke, som jeg jo ikke har købt his den, tager den ind med der samme og ordner den.
Virkelig god stemning i den flotte butik, fantastisk service. Jeg ved, hvor jeg (snart!) vil købe min næste racer.

First off, have had multiple Bontrager Line Pro 30 wheel drive-ring failures. 3 on the 2017 to 2020 model. And now 2 on the 2021 to 2023. I've been told about at least twice that a new glue is being used. For what it's worth, its a potential trip killer if you're not expecting it to happen.

Regarding their Trek Fuel EX Gen 5 and Gen 6 bikes, they are certainly gathering focus and direction. I previously owned and I mean barely rode one of the first size large Gen 6 carbon frames. I truly believed the Gen 5 large rode significantly better than a Gen 6 size large. I replaced the Gen 6 Fuel EX with a Top Fuel and it simply wasn't a trail bike to travel across the country with. Well, fast-forward a couple years later, about 10 bikes later too, and I now own a medium/large Fuel EX Gen 6 carbon. Its just about the best bike I've ridden; out of a 100.

In conclusion, the Gen 6 Fuel EX possibly represents the best of the past and the future for Trek Bicycles. For the super critical individuals out there building upon nothing less than the best of the past, the Gen 6 frame weights are gaining too much weight. But, I can say they are delivering additional function(s) even though they are seemingly moving away from the inherit benefits of a super-light trail bike frame.

Hello .
Went to my local Trek store to look at the new FX3 hybrid cycle. I was so disappointed with the build quality. The welding of the frame was shocking. I ask the assistant regarding this and he said the FX3 are made in China not Taiwan. I walked away . Cheap, nasty bike. Made in China.
Regards Mr Harris

Bonjour
Comme pas mal d'autres utilisateurs je suis très déçu de cette marque qui s'avère bien inférieure à mon expérience précédente (SPECIALIZED)
Ce VTT souffre d'un problème de conception qui le rend inutilisable sans modifications La chaine saute des dents sur les deux premiers pignons, et ce même sans assistance électrique et encore à une vitesse suppérieure à 25 km/h Après avoir tenté tous les réglages possibles il n'y a eu d'autre issue que de changer le plateau de pédalier pour un plus grand; le SAV n'ayant pas d'autre solution à proposer en assurant que dans la limite de 2 ou 3 dents il ne devrait pas y avoir de problème avec la gestion de l'assistance Si vous restez sur ce choix prévoyez le budget pour ce changement efficace car il n'y a quasiment plus de problème mais non assumé en garantie

Jeg har været kunde i butikken de sidste 6 år og kun give de bedste anbefalinger. De er altid utrolig serviceminded og klar til at finde en god løsning. Deres mekaniner er iøvrigt super kompetente.

Mvh Michael