Biomotors Recenzje 

J'ai fait installer un boitier sur mon véhicule 2008 2 155 cv il ya 7 mois. Après 20 000 km j'en suis totalement satisfait et mes économies en cout carburant sont énormes.
J'ai du faire remplacer mon boitier car défaillant, Biomotors s'est occupé de tout via l'installateur très professionnel. Je recommande le passage chez Biomotors, vous ne le regretterez pas!!

Bonjour je tenez a vous faire parvenir mon avis sur votre service pour la quel j'été satisfait par vos services

Le boîtier fonctionne très bien en soit mais le garage m'a posé le mauvais et à fermer ses portes. Le service client biomotors ne veut rien savoir et ne veut pas changer de garage. Franchement si c'était à refaire j'habiterai 2 ans ça traîne

Très satisfait lorsque l on passe à la pompe à essence pour faire un plein complet pour moin de 35€ .Le seul souci reste la consommation élevé mais j économise même au niveau plein par apport à mon ancien diesel

À ce jour, toujours aucune nouvelle de BIOMOTORS : silence totale.
Mon garagiste n’est plus partenaire BIOMOTORS car également sans nouvelle ni aucune aide du service technique depuis des mois ; il a engagé une procédure judiciaire contre BIOMOTORS.
Bilan, argent dépensé dans un matériel neuf mais défectueux sans proposition de remplacement depuis plus d’un an. Mais BIOMOTORS assure prendre la situation très au sérieux et faire tout son possible pour résoudre le problème : AH ! AH ! AH ! Quel jeu de dupes !

Dans l’attente de la prise en charge financière de mon dossier 4043, il n’est pas trop tard pour changer d’avis. Dans le cas contraire j’exposerai l'objet de ma réclamation sur ce site...

Conversion éthanol omologué ,car c'est avec un boîtier et une nouvelle carte grise.
Je n'ai pas observé une perte de puissance, peut être une légère consommation en plus, mais n'ayant pas mon véhicule depuis longtemps, je n' ai pas de base, trop peu roulé.

Bonjour,

Mon message vient s'ajouter aux nombreux avis négatifs sur Biomotors.
Cela fait maintenant plus de 2 ans que j'ai fait installé un boîtier Biomotors pour mon Kadjar 1.3 TCe 140. Des le début, j'ai eu de gros problèmes de démarrage à froid et d'accoups moteur également a froid sans parler des voyants moteur "injection à contrôler" qui apparaissaient de manière intempestive avec un moteur qui se mettait en mode dégradé...

J'ai dû effectuer de nombreux passages chez le garagiste qui m'avait installé le boîtier pour essayer de régler mes différents problèmes qui ne sont toujours pas résolus à l'heure actuelle...

Le SAV Biomotors est inexistant et il est quasiment impossible de les joindre même pour un professionnel. J'ai envoyé des dizaines de messages via l'application et la dernière réponse de leur part date de juin 2024 alors que je les ai relancé de nombreuses fois depuis... Je les ai appelé mais leur numéro est dédié aux professionnels et on me la bien fait comprendre...

Le garagiste qui m'a installé le boîtier a décidé de se séparer de Biomotors et de ne plus installer de boîtier car je n'étais pas seul dans mon cas et lui non plus n'avait pas de retour du SAV Biomotors et était livré à lui-même.

Le dernier message que j'ai eu de Biomotors était qu'ils étaient en train de développer un nouveau composant pour mon boîtier et que celui-ci devait sortir en septembre. Ils m'avaient alors proposer de me l'installer gratuitement mais depuis je n'ai pas eu de réponse à toutes mes relances. Ce que je comprends c'est que s'ils ont développé un nouveau boîtier c'est que l'ancien n'était pas au point... Mais le SAV ne juge pas bon de remplacer les anciens qui sont défectueux.

Après quelques recherches, ce fameux nouveau boîtier est le boîtier Bioflex Air qui coûte 790 euros à l'installation alors que j'ai du payé 1400 euros pour mon boîtier à l'époque...

J'espère que ce message sera utile aux personnes qui souhaitent installer un boîtier Biomotors.
J'espère également que ce message sera plus efficace que toutes mes relances laissées sans réponse sur l'application...

8 mois plus tard > Suite changement de ma C5 V6 contre une nouvelle C5 V6 Exclusive 2005 (caractéristiques moteur identiques : impératif).
En juin 2024, dépose de mon "vieux" boitier E85 et repose sur la nouvelle. Pour info, le vieux boitier E85 avait été posé en septembre 2016 sur ma vieille C5. BILAN sur la nouvelle C5 8 mois plus tard et 8000km après : TOUT est OK. Le boitier E85 d'origine résiste toujours !!! Le réservoir de la C5 contient + de 60 litres, il est agréable de faire le plein pour 46€ > soit 0,758€ le litre le E85 au lieu de 1,72€ le SP95.E10 = économie de 57€ par plein. Test sur 2500 kms en consommation mixte 10,80 litre/100 kms. Pour être honnête, seul frais, j'ai du changé la pompe à essence. Fin pour ce long message ;-)

sav - partenariat non reconnue et gagnant uniquement dans un sens - lorsqu un client appel le call center il est raconté des mensonges et le centre soit disant partenaire a toujours tord

Marc et Catherine
Très mauvaise expérience avec Biomotors et leur kit bioéthanol dont ma femme et moi-même avons fait les frais en tant que particuliers.
Pour mémoire, j'ai acheté pour le compte de ma femme une Hyundai Tucson V6 d'occasion dans un garage réputé à La Garde près de Toulon le 05 janvier 2021.
Le véhicule Coréen déjà réputé pour sa robustesse, nous est vendu avec une garantie de 3 mois. Il est de 2006 et n'a que 80.000 kilomètres. En parfait état mécanique, le moteur en 6 cylindres de 2.7 litres, tourne comme une horloge.
D'amblé, le garage où nous avons acheté notre véhicule, a annulé la garantie dès que nous l'avons informé que nous avions fait monter un kit bioéthanol.
Le véhicule est léger et possédait un couple impressionnant avant la pose du kit Biomotors.

Nous comptions le faire équiper bioéthanol et vu que nous avions déjà 2 autres véhicule équipés de kit bioéthanol Flex-Fuel depuis maintenant plus de 11 et 12 ans (chez le concurrent direct de Biomotors) pour une Laguna également de 2006 qui a encore aujourd'hui près de 290.000 kilomètres dont plus de 200.000 avec le kit Flex-Fuel et une Volvo V40 de 2000 avec 190.000 kilomètres dont plus de 100.000 avec le kit Flex-Fuel et que pour ces deux véhicules, les installations faîtes chez un professionnel qui importait des voitures américaines, n'ont jamais eu à repasser au garage pour quelque réglage que se soit.
Le seul réglage exécuté, a été celui du jour de l'installation. Et c'est tout. Jamais aucun problème.

Mais, il faut dire que Flex-Fuel est sur la place depuis bien plus longtemps que Biomotors.

Un peu d'histoire: "Après avoir mis au point la carburation avec de l'alcool (éthanol) sur Fiat 147 au Brésil dès 1976, le groupe Fiat avec sa filiale Magneti Marelli a breveté le Systèle Flex Fuel 1, ainsi que le système Tetrafuel qui équipe quasiment tous les modèles automobiles du groupe Fiat construits au Brésil"
"Créé aux USA en 1989, le système "Fuel Flex" est à la pointe de la technologie. il permet à 99% des véhicules essences munis d'un système d'injection indirect de rouler au Super-Ethanol E85"

Peut-on en dire de même pour Biomotors? Ici, sur Trustpilot, il semblerait que l'indice de confiance nous dise: Oui!

Cependant, ce n'est pas le cas pour tous les véhicules.
Hors, Biomotors se doit d'être honnête avec tous ses clients. Ce qui n'a pas été le cas avec nous et nous avons toutes les preuves pour affirmer cela.

Il y avait à La Garde même, un Centre auto Roady homologué Biomotors. J'avais déjà confiance au bioéthanol depuis plus de 11 ans avec Flex-Fuel, comment aurais-je pu imagier que j'aurais pu avoir un problème avec le kit Biomotors qui s'annonce de plus homologué?

J'ai donc fait confiance à ce fabricant et j'ai fait monter le système Biomotors sur notre Tucson V6.

La déception est incommensurable. Après à peine 9000 kilomètres et de nombreux problèmes de ratés sur l'autoroute, une odeur d'essence épouvantable, nous amenons le véhicule chez Hyundai, qui accepte tout juste de faire un diagnostique à la mallette.
4 cylindres sur 6 sont en anomalie, dont le cylindre N°2 apparemment dans un état plus grave que les autres.

Entre temps, le Garage Roady à La Garde a cessé de travailler avec Biomotors à cause, semble t-il, d'une multitude de problèmes identiques avec le parc voiture de leur propre clientèle.

Idem pour le Garage Val Automobile Citroën à Cachan en Ile de France, homologué Biomotors à l'époque, que Biomotors eux-mêmes, m'avait conseillé.
Ce garage ne travaille plus, non plus avec Biomotors pour exactement les mêmes raisons que Roady à La Garde.
C'est à dire, une multitude de moteur soit HS, soit en anomalie constante due au boitier Biomotors qui ne permet pas au véhicule de passer le contrôle technique suivant, car le voyant moteur reste constamment allumé orange.

Ne trouvez-vous pas curieux cette situation?

Le résultat aujourd'hui, j'ai fait assigner Biomotors au Tribunal, car leur boitier était Hors Service et ne prenait plus aucune information qui aurait pu permettre le réglage du bioéthanol.

En claire, Biomotors, malgré nos maintes et maintes réclamations, m'a laissé rouler 9000 kilomètres avec de l'éthanol sans boitier, puisque celui-ci ne fonctionnait pas.
Il n'est pas difficile après cela d'imaginer les dégâts occasionnés au moteur.

Bien sûr, Biomotors nie toujours les faits.

Nous attendons toujours des excuses et la prise en charge de notre véhicule.

L'affaire est en cours, je n'entre pas plus dans les détails, dans ce message. Je mettrais en ligne les suite et résultats de l'affaire, à mesure que celle-ci avancera.

Ainsi, vous pourrez juger par vous même si le kit Biomotors est, Toujours Fiable? Ou, Pas Toujours Fiable?

Marc Busquets, pour ma femme Catherine Friderich, (décédée depuis, d'un cancer fulgurant).

J'ai fait poser un kit biomotors pour ma skoda superb combi v6 4x4 260cv et je suis pleinement satisfait, aujourd'hui 40000 km parcourus et aucun ennui en ayant roulé qu'au E85 plus additif bardahl. Une conso d'essence supérieure en ville surtout mais pour la route c'est assez faible. Bref je vais faire équiper la voiture de mon épouse maintenant.

Retour sur expérience, j’ai passé mon véhicule une Seat Ibiza de 2019, 1.0 TSI 115cv en mai 2024,
Je regrette tellement d’avoir mis le boîtier, problème sur problème, plus de 2000€ de réparation en quelques mois, alors qu’avant le véhicule fonctionnait très bien et c’est une première main…

J’ai eu la chance de revendre ce véhicule car aucun garage ne souhaite reprendre un véhicule équipé et je vous parle pas de la galère pour faire retirer le boîtier.

Si vous souhaitez absolument passer votre véhicule à l’éthanol, pensez à une re programmation

Je ne recommande pas du tout, pensez y à deux fois avant de faire ce choix.

Suite à votre réponse à mon commentaire,
Il faudrait déjà que vous donniez signe de vie, lorsque l’on souhaite faire fonctionner la garantie… puis une fois après vous avoir eu comme par hasard les petites lignes contraignent à une prise en charge…
Bref Biomotors est une vaste arnaque, je n’ai pas hésité à vous signaler la répression des fraudes

rien a dire sur le boîtier qui fonctionne parfaitement et permet de vraies économies.
par contre je ne suis pas satisfaite du "professionnel" qui a posé le boîtier (travail pas soigné et 6 mois pour avoir mon homologation...)
biomotors devrait être plus stricte avant de choisir ses partenaires...

Meilleur rapport qualité prix et installation à domicile. Impeccable !

Je mettrais -4 étoiles, si Google en offrait l’occasion, une bande d’incompétent, je suis en contrat sur HYDROMOTORS et biomotors chez eux. Il cherchent que l’argent, j’ai un problème au niveau de l’alimentation du boîtier, leur boîtier est en défaut et il a été installé il y’a moins d’un an normalement il doit pris en garantie, depuis deux semaine je n’ai aucune réponse et aucun retour, le véhicule je l’ai remorque sur une distance de 300km aller 300 retour a mes frais, ils sont tous occupés et n’ont jamais le temps pour le client surtout quand il s’agit de leur garantie et responsabilité. le dernier technicien que j’ai eu il me dit je suis pas une assistance sociale et m’insulte au téléphone.

En plus vous osez me dire que je vous menace, si pour vous se déplacer sur place pour qu’on s’explique directement sans protocole téléphonique derrière lequel vous vous cachez est une menace, c’est que vous connaissez pas le principe de la menace et je suis pas là pour ça,

Et au niveau des insultes je n’ai insulté aucun membre de vos équipes, quand je dis quand vous êtes incompétent c’est par rapport à tout les erreurs de communication que vous avez faites.

Mon technicien vous appelle la première fois pour vous expliquer qu’aujourd’hui le boîtier déjà installé il y’a plus de 6 mois présente un problème, il est alimenté mais le boîtier ne fonctionne pas. Votre collègue explique à mon technicien que je dois vous contacter pour faire une demande de garantie, quand j’ai rappelé pour en parler pendant plus d’une dizaine de fois sur une durée d’une semaine les personnes qui répondent au téléphone ne m’expliquent pas la procédure, c’est hallucinant comme vous pensez que tout vos clients connaissent vos procédure par cœur, vous n’êtes pas une secte, vous êtes une entreprise et une entreprise qui se respecte se doit d’expliquer les procédures à ses clients, vous pensez vraiment que j’ai que vous à gérer, vous ne perdez rien à expliquer gentiment à vos clients ce qu’il faut faire

, les filles au téléphone me disent à chaque fois on laisse un mot au technicien qui doit vous rappeler et cela s’est répété 15 fois.

Si je sais que je dois ouvrir un ticket je le ferai, sans souci.

Et puis ne parlons pas du tensiomètre HYDROMOTORS que vous n’avez pas pu me fournir pendant plus de 2 mois et j’ai dû vous appeler tout les jours sachant que je vous le paye celui la, je vous ai rien demandé en garantie pourtant. Le délai de réponse même était trop important.

Les filles au téléphone me disent à chaque fois vous êtes pas le premier à vous plaindre alors que peut être le plus gros souci de communication provient d’elles, et du coup de vous biomotors principalement ..

Dès qu’on vous menace d’arrêter de vous payer vous réagissez, j’ai des principes en tant que pro, je paye tout mes partenaires.

Si vous voulez éviter ce genre de retours, travaillez sur vos problèmes de communication c’est pas normal qu’un client doit vous appeler de partout et vous écrire de partout pour connaître la procédure.

N’en parlons pas de vos réponses irrespectueuses et déplacés quand votre technicien secteur paca me répond : nous faisons pas du social.. c’est pas de ma faute si tu es un garagiste incompétent.

ça montre la bassesse de l’éducation acquise.

Et jusqu’aujourd’hui je devais recevoir le boîtier il y’a deux jours, votre livreur n’est toujours pas passé… on doit encore vous relancer mon technicien vous appelle, vous êtes une grande source de perte de temps pour nous, et au lieu d’éviter ce genre de problèmes vous vous amusez a lancer des pics à vos clients. Alors que même les procédure ne sont pas claire.

Je suis votre client que vous devez satisfaire. A+

Le RDV et les délais ont bien été respectés.
Le véhicule marche bien.

C'est le second véhicule que je passe au bioéthanol avec zéro problèmes a ce jour.
aucun problèmes de conduite, la légère augmentation de consommation est compensée par un prix largement inférieur à l'essence et je roule à moitié prix depuis plus de 5 ans en cumulant les 2 véhicules.
RM: attendez d'avoir passé la garantie légale constructeur (2 ans en général sur les véhicules européens) pour passer au bioéthanol en cas d'achat de véhicule neuf.

Jusqu'à aujourd'hui, le matériel semble fonctionner
correctement. Je n'ai fait que deux plein donc pas encore capable de juger.