Batavus Danmark Recenzje 60

Virkelig god kundeservice, tog mit problem alvorligt, og løste på bedste vis. Kan kun anbefale Batavus .

Having Batavus Torino LX E-Go since end of 2023 and barely use, only in summer. The bike is store in garage. In last few months, the battery die after 2 km without any sign, always in 5 levels then stop.
Try to contact Batavus but no luck

12 august 2025 indleveres min Batavus Capri til 2 mdr service hos Fri Bike Shop Østerbro, bagfælge har fejl og der skal ny på under garantien. Her 10 september er den stadig ikke ordnet, mig og min hustru er hver på den 3. Batavus elcykel, men tro mig det er absolut også den sidste.
Dårligere service skal man lede længe efter.

Hejsa.Har en Betavus Elcykel (.22.600kr) Luca E Go LX elcykel .Det første 2022 år forsvandt lakken fra øverste led af støttefoden ( kun et kosmetisk problem. ) Haft reklameret til Betavus allerede inden cyklen er 1 år gammel.Inden for samme år skete det igen at lakken forsvandt totalt/ atter udskifte.3.gang det sker kommer der ny støttefod på modellen der påsættes er nu ændret til en støttefod med forstærkning øverst på foden. Akkurat som de nye modeller af cyklen nu er udstyret med .I år begyndte støttefoden at sidde løs for tilsidst at hælde så meget at cyklen væltede ved vindstød trods brug af styrlås og uden tung bagage overhovedet. . .4.gang i juni påsættes atter ny støttefod som den cyklen var født med dengang altså (uden extra plastic forstærkning øvert )Her i august begynder støttefod af give sig ( løsne ) hvorfor Fribike kontaktes og der bliver tilbudt at få støttefods bolterne efterskruet hvad også hovedkontororet foreslår . Det er uholdbart at skulle aflevere cyklen så utroligt mange gange...D.d er en 5 støttefod påsat / nu ikke længere ved centermotor med på siden ved baghjulet..Hovedkontoret i Horsen oplyste d 26 /8 at jeg er den eneste bruger der har rapporteret disse problemer.D.d er der dog andre Fribike butikker der er kontaktet der oplyser at problematikker med støttefoden slet ikke er ukendt. .Cyklen har cyklet rigtig meget siden den blev købt for år tilbage. Batteriet fungerer fint ..Pedaler som er sortlarkerede skaldede også af det 1.år..blev udskiftet men problemet det samme igen..Måske den næste udgave at modelle ikke har sortlakeret pedaler ?.Nuvel det er kosmetisk men ikke heller rart at opleve på en" ny "cykel.Kan dokumenterer på billeder fra det første år at skruer var rustne..og de øvrige problematikker ..har lavet en lille video som jeg kan sende hvis det ønskes og sammenholdt med alle de tidligere billeder der igennem tiden er sendt til Betavus..Det er ikke kun frustrerende / det er umådeligt ubelejligt at skulle aflevere sin cyklel gang på gang. Balancepunktet på cyklen er nu ændret .Desværre ser cyklen ikke pæn ud mere/ begge cykelstyrs håndtags-ender / cykelkurv og cykelstel er så ridset efter de mange gange cyklen desværre har væltet.

Min datter købte en Torino ego d. 25/6- 2020.
Lige efter garantien udløber(okeyca.1mdr.efter) dør batteriet..jeg køber så et nyt til hende, for der er ingen hjælp at hente..og der er sgu heller ikke baglygte med i prisen på lige over 4000kr.🤯
Det nye batteri dør så efter ca.18mdr. Og det på trods af alle batteriplejeanbefalinger er overholdt.. men det er så okey for garantien tager det og der ankommer et nyt...EFTER ET HALVT ÅR!!!! Men så skulle der også pludselig også bestilles ny oplader til...og det kunne man ikke give besked om??? Eller i det mindste sende en med, da man jo godt ved at den til "gamle" batteri er ubrugeligt!!!!
Nu er jeg spændt på hvem der skal betale for den..for jeg har ikke råd til en ny oplader og så står vi her.. med et ubrugeligt batteri!!!!
Efter så lang tid...hvad f..... er det for en service???????

Jeg vil på det kraftigste fraråde at købe Betavus Elcykler.
Min kone har en Betavus Napoli elcykel som er købt ved Fricykler i Struer. Den har kørt 200 km siden vi købte den, og ligepludselig vil den ikke starte, jeg køre den så ned til Fricykler som den er købt ved. Han prøver at få liv i den, men den vil ikke. Han tager så fat i jeres serviceafdeling der fortæller ham at der skal ny motor på... NY MOTOR!! På en cykel der har gået 200 km. Cykelhandleren ringer at fortæller mig at han er i chok over det hvordan i fejdede ansvaret fra jer. Han ved den ikke har gået flere kilometer. Jeg er mildest talt i chok over som i løber fra jeres ansvar. Det er en cykel til 14000 kr som skal have ny motor efter 200 km. Jeg håber i vil tage denne sag op igen og henvende jer til cykelhandleren. Men indtil videre vil jeg fraråde at købe Betavus.

Batavus Genova E-Go, dødt batteri

For et par uger siden oplevede vores datter at komme ud til en cykel, hvor batteriet pludselig var dødt. Det undrede hende, for det havde intet fejlet på turen afsted til fritidsarbejdet.
Vi satte det til at lade. Det ændrede ikke noget ..
Vi tænkte, at lader stikket måske kunne ha’ siddet forkert og forsøgte os igen. Batteriet var stadigt dødt.
Vi tog det med til Fri BikeShop i Horsens, som venligt kontaktede Batavus omkring vores problem i og med, det er cykelhandlerens opfattelse, at sådan et batteri har en levetid på 8 år. Vores batteri, der på ingen måde er slidt kilometermæssigt, er helt færdigt, efter knap 4 år.
Cykelforhandleren fik det svar fra Batavus, ”at det er en kendt fejl på batteriet og at den samme fejl ikke sker på Batavus’ nye batterier, fordi de er af en bedre kvalitet. Vi kunne købe et nyt batteri og så ville det samme ikke ske igen.”

Vi undersøgte, at et tilsvarende batteri, nu i forbedret kvalitet, koster 6.000 kr. incl. ny lader. En revovering af vores gamle batteri vil beløbe sig til 2.900,- ligeledes incl. ny lader. Det er mange penge og vi sad tilbage med følelsen af, at man hos Batavus godt vidste, man havde solgt os noget, der ikke fungerede og vi sad tilbage med regningen.
Skulle vi hellere købe en ny billig el-cykel..?

Vi er meget glade for vores el-cykel og kom derfor frem til at kontakte Batavus omkring vores problem med batteriet og frustrationer over det svar, vi havde modtaget. Vi medsendte kopi af faktura på cyklen, hvorpå stelnummer fremgår og et billede af batteriet med serienummer mv.
Nu modtog vi svaret, at vores batteri ikke hørte under den serie af batterier, som man hidtil har oplevet problemer med, hvorfor man ikke typisk ville yde en extra service ud over garantien.
Det slog os lidt ud af kurs, fordi vi i forbindelse med køb af el-cykel netop valgte en Batavus el-cykel, fordi vi oplevede et mærke af god kvalitet, men nu stod vi med en oplevelse af, at pris og kvalitet ikke hang sammen.

For at gøre en længere historie kort, så er vi derfra via god og imødekommende dialog med Batavus’ salgs assistent, Kim, kommet frem til en fornuftig pris for et nyt opgraderet batteri incl. ny lader.
Det glæder vi os meget til at modtage, for det er svært at undvære cyklen, når den er en del af at få dagligdagen til at hænge sammen – og den er dælme tung op ad bakke uden el 😉

Vores anbefaling er, at man kontakter Batavus, hvis man oplever problemer med sin cykel, som ikke umiddelbart er rimelige og som ikke kan løses via cykelhandleren.
Vi blev mødt af et menneske ”bag skærmen”, som bestemt var interesseret i at hjælpe os frem til en efter omstændighederne tilfredsstillende løsning 😊

Batavus får 4 stjerner ⭐️⭐️⭐️⭐️ af mig, summasummarum, for den service det var muligt at yde.
Men salgsassistenten, Kim, ville som person få mange flere, for jeg er ikke i tvivl om, han gjorde alt, hvad han kunne for at hjælpe os 👍🏼

3,4 år gammel el cykel til 15.000 hvor batteriet er gået. (Har kørt 2.000km) Ingen hjælp fra Batavus. Men kan se der er flere med samme oplevelse.

Tak til Kim, der sørgede for at min Batavus Verona fra 2022, kunne få nyt batteri efter blot 2 1/2 år. Tak fordi i tog ansvar og dækkede omkostninger til et nyt batteri. Super venlig i mailen og var hjælpsom. Det hele gik som smurt.
Nu har jeg fået et helt nyt og andet batteri med en ny oplader.
Jeg har også prøvet det samme førhen, hvor batteriet igen ikke virkede optimalt, dog var det under garantien. Jeg vil anbefale at købe Bosch centermotor da vi aldrig har oplevet problemer med Bosch's komponenter.

Jeg købte en Batavus cykel til 10.000 kr. En cykel med remtræk og med argumentet om at der ville være minimal vedligeholdelse.
Her 3 år efter er stort set alt på cyklen udskiftet. Jeg cykler kun ca. 50 km om ugen og jeg har overholdt alle serviceeftersyn på cyklen og passer godt på den.
Remtrækket er flækket midt over, bagtandhjuls gate defekt, bremseklodser falder af under kørsel, bagagebærer og baghjul løsner sig under kørsel, pedeler nedslidt, hele gearet udskiftet, slør i baghjulet, sadlen udskiftet, skivebremser hyler konstant osv. Vi snakker udgifter der snart overstiger cyklens nyværdi.
Fri BikeShop har forsøgt at være hjælpsomme og søge nogle kompromisser, men cyklen bliver ved med at gå i stykker. Derfor vælger jeg at klage til Batavus Danmark. Jeg var blevet advaret imod, at Batavus/ACCELL nok ville afvise alt som slid. Ganske rigtig, alt blev afvist som slid. Det er jeg selvfølgelig ikke enig i, da jeg har haft mange andre mærker, som har kørt fint ved samme helt normale belastning. Endda langt billigere cykler. Nu bliver dialogen fra Batavus/ACCELL provokerende og arrogant og går endda så langt, at det bliver et personangreb. Det er dybt uprofessionelt. Derfor går jeg videre med sagen til deres hovedkontor. Hvis andre ligeledes har en dårlig oplevelse med Batavus Danmark/ACCELL, så vil jeg råde jer til at gå videre med jeres klage. Det virker helt systematisk, at alt afvises som slid.
Batavus er efter min vurdering dyrt og det er dårlig kvalitet. Jeg vil aldrig anbefale nogen at købe deres produkter. Det kan blive en meget dyr og trist oplevelse.

Står med en 2 1/2 år gl. Batavus Torino Ego elcykel til mere end 16.000kr som fra den ene dag til den anden står af under cykeltur slut oktober 2024! Det viser sig st være controlleren så er stået af, og en ny koster 1.800kr ved FriBikeshop + montering (hvilket man dog selv kan gøre).

Batavus DK/Accell Danmark som er importør vil IKKE tage ansvar, da cyklen er over 2 år gammel! Det er 100% egen regning på trods af at cyklen er velholdt og har kørt få km.

Derudover har den så i august også fået nyt batteri, da det oprindelig fra 2022 var dødt!

Hold Jer væk fra Batavus elcykel - her er holdbarheden og garantien bare for ringe, så det kam blive en dyr fornøjelse i længden - og der findes bedre alternativer.

Elcykel til ca. 20.000kr købt i 2020. On-off problemer løbende, dog dækket af Fri BikeSmart. Efter 4 år og 1 år efter BikeSmart er udløbet, har den pludselig meget slør i motoren og et potentiel skifte af motoren til 9-10.000kr. Fair nok at dæk, bremser, kabler m.m. slides mere end på en alm cykel. Men et skift at motor efter 4 år og kun 9000km er simpelthen for ringe og ikke i orden.

Opdatering 14/11-2024:
Nu er cyklen ca. 4,5 år og i dag stod motoren helt af. Nu låser den og man kan on/off slet ikke træde rundt. Imponerende at den specifikke Batavus model gang på gang kan vinde bedst i test, når den holder så dårligt. Den har været dækket af 3 års fri bike smart og serviceret ofte - både under bike smart og bagefter. Men må åbentlyst erkende at man skal holde sig langt væk fra Batavus cykler og Yamaha elcykel motorer. Mage til l**t skal man lede længe efter…..

I nov 2012 fik jeg min første el-cykel - den bedste sf det bedste - en Batavus. Her sad batteriet i stellet. Som lungesyg blev jeg hurtigt glad for cyklen, men små 5 1/2 år efter kunne den ikke mere og Fri Bike kunne ikke skaffe reservedele eller det kunne ikke betale sig. Cyklen var stadig utrolig fin og velholdt.
Jeg fik endnu en ny Batavus i 2018 og den holdt så lige til maj 2024. Den fungerede egentlig fint, men kunne ikke helt oplade batteriet. Den blev sendt til service og da bi fik den hjem fra Fri Bike, så var den endnu mere i stykker. Jeg har walk-assist og den fungerede nu ikke. Afsted igen. Denne gang hørte vi intet i lang tid. Kontakt til Fri Bike, som sagde de ventede på en reservedel. Jeg fik en lånecykel.
Der gik nok 8 uger, så kontaktede vi dem igen og fik at vide, at cyklen ikke kunne laves. Jeg blev tilbudt en ny Batavus Verona til kr 10000.
Nu har jeg så 3. elcykel, men har denne gang valgt en Winther.
Dybt skuffet over Batavus

Har 3 år gammel batavus el cykel Kontakten ml oplader og batteri fungerer 1 ud af 10 gange. Batteriet kan nogle gange oplades når forbindelsen ml oplader og batteri virker. Cykelhandleren handler ikke mere med batavus pga dårlig mulighed for reservedele. Han siger skift det hele. Det forekommer urimeligt og dyrt. Hvor får man skiftet kontakten i batteriet?

Jeg købte min Batavus herre-cykel brugt for 11 år siden. Den havde ikke været meget brugt, så standen var cirka som ny - og nypris var vist 5.500kr. Og den holder sku' stadig - godt nok nu på sidste vers, men overvejer at beholde den som ekstra-cykel og købe en ny brugt Batavus eller Kildemoes.

Jeg har fået repareret den 4-5 gange - bl.a. pga. biler, der havde kørt over baghjulet, eller gearet, der var gået i stykker. Men warw - jeg elsker virkelig, hvor godt den har holdt, og hvor solide delene er på den. Den er solid og derfor lidt tung at bære op i fx. toget (selvom jeg tit tager den med på toget). Men den er ikke tung at cykle - dvs. jeg kan få god fart på uden besvær, og jeg har cyklet mange ugentlige ture med fyldt forkurv og bagkurv med tungt udstyr. Så hvis du skal have noget, der holder i mange år, og til at cykle med en masse tasker/tunge ting, kan jeg varmt anbefale den.

Købte en Batavus Verona E-Go cykel aug. 2022.
20 måneder efter er både motoren og batteriet gået kaput.
En cykel til 16.000 kr det er under al kritik den ikke holder bedre.
Begge hjul er blevet udskiftet i maj 2024 på egen regning til 1296kr.
I kan ikke skaffe et nyt batteri hjem før om 7 uger!
7 uger det er lang tid. Men I vil gerne sælge mit et andet batteri med mere kapacitet, som jeg mod en difference på 1500kr kan få med det samme! syntes ærlig talt det er frækt. Det ville ikke være for meget og forlange at jeg fik det batteri på jeres regning, så jeg kan komme ud og cykle.

Jeg har maj måned 2020 købt en batavus elcykel -og allerede 4 måneder efter viste display fejl 70, der blev skiftet kabler og display, men det hjalp ikke, cyklen skulle have ny motor så værksted sendte cykel til Holland. 3 mdr gik med en fejlfri låne elcykel . Cykel kom hjem til værksted motor virkede ikke, værksted bestilte ny motor, men det kunne værksted selv skifte denne gang. Så efter 4 1/2 måned ( okt 20) kunne jeg cykle på Min nye cykel. Januar 2023 viste cyklen fejl 70, værksted sagde at det var fordi det var så koldt så var jeg nødt til at pakke batteri ind i skumplast og gaffatape. Så kørte cyklen igen 2 måneder Så viste cykel fejl 70 igen. (Jeg skrev til batavus i Holland og de skrev til værksted at de var nødt til at skifte motor) . Jeg spurgte cykelsmeden hvor meget han ville betale for min cykel - haha - 500 kr. Værksted fik skiftet motor så kørte cyklen fint igen indtil mandag d. 13 maj 2024 hvor jeg kørte den til værksted igen. Værksted mente at cyklen skulle have speed censor. Værksted har ringet til mig og siger at cyklen viser fejl 70 så de er nødt til at skifte motor igen for 4 gang. Jeg er så træt af den cykel og ikke nok med det men værksted ligger ikke lige der hvor jeg bor så cykel må løftes på cykelholder på bilen. Selve cyklens stel er tungt at løfte op for min mand og jeg.
Cyklens fabrikat Napoli E-Go
Stelnr WTVAC2239588
Jeg er så træt af den cykel

El-cykel Batavus Genova E-Go 7 købt i 2014
Indleveret til Free Bike Shop i Hillerød, forhandler af Batavus, da den efter vinterpause ikke virkede.
Dvs den er ikke gået i stykker under kørsel, men mens den har stået stille indendørs i vinterhalvåret.
Værkstedet påstår at man på en Batavus ikke kan måle sig frem til fejlen, men er nødsaget til at udskifte dele for fejlfinding, og når delene, forhjul med motor, controler og display ikke kan leveres, da modellen er udgået, kan cyklen ikke laves.
Dvs. en cykel der i dag står som ny, da den kun har været brugt lidt om sommeren og aldrig oplevet regn er lige til skrot.
Det eneste positive der er at sige om cyklen, er at batteriet efter 10 år har det fint, da det er passet med opladning i de indaktive vintermåneder.
Dette som en advarsel til andre der falder for Batavus rosende ord om eget produkt.

Jeg har nu haft ladcykler fra tre forskellige producenter og Fier 3 fra Batavus er min favorit. Meget stabil. Enormt rummelig. Velfungerende motor fra Bosch. Bekvem batterihåndtering. Fremragende trinløst gearskifte. Effektive bremser.

Brugt hver dag i 10 måneder med to børn i ladet. Ingen problemer efter 1.400 km.

I særlig grad vil jeg fremhæve, at åbningen bagtil i kalechen giver rigtig god kontakt til børnene. Det er godt design, selvom den høje kaleche får cyklen til at fremstå meget stor.

Største minus er, at selerne er temmelig besværlige at spænde.

Husk god kædelås.

Min mand og jeg købte hverisær en Batavus Oxford E-Go elcykel á 17.999 kr.- ialt ca. 35.000 kr. i september 2021 hos Fri Bikeshop.
Der har flere gange været fejl på motor/batteri på min cykel. Display viser fejl 70, og batteriet/motoren er dødt. Jeg har efter flere sluk/tænd af cykelcomputeren fået cyklen til at køre, men i februar 2022 forsøger Fri Bikeshop at reparere fejlen med kabelskift ad hele 2 omgange med 20 dages mellemrum. Fejlen viste sig igen her i foråret, og jeg trak cyklen til Fri Bikeshop igen, og vi blev enige om at det var samme fejl som i februar og derfor dækket af reparationsgarantien.
Fri Bikeshop forsøgte, men kunne dog ikke reparere - og tilbød at sende cyklen til Batavus for opdatering af motoren, og i dag - efter 3 uger - ringer Fri Bikeshop og fortæller at Batavus har opdateret batteriet og testet det til at være ok, men at de hos Fri Bikeshop oplever samme fejl (70) efter opladning.
Løsningen er, at jeg skal købe et nyt batteri til ca. 8.000 kr., og at batteriet iøvrigt er i restordre indtil uge 28.
Jeg er vred, skuffet og frustreret. Aner ikke hvad jeg skal gøre!

Opdatering:
Jeg har været i e-mail dialog med Batavus. Jeg havde fejlagtigt forstået at det var batteriet der var blevet opdateret. Det var motoren. Jeg beklager!
Tilbage i Fri Bikeshop medbragte jeg batteriet tilhørende min mands cykel for at få verificeret at det faktisk var batteriet der var defekt, og skulle udskiftes. Samme fejl (70). Så forsøgte Fri Bikeshop med ét af deres nye batterier. Samme fejl (70)…
Fri Bikeshop ringede til Batavus, og efter flere kontroller blev man enige om at det nok alligevel var motoren der var defekt…
Batavus tilbød at sende en ny motor, uden beregning, og jeg var glad og lettet, men da Fri Bikeshop fik monteret den nye motor og testkørte cyklen, vistes samme fejl (70). Fri Bikeshop besluttede at udskifte batteriet, u/b for at få denne langvarige sag afsluttet.
Cyklen kører. Jeg er glad, også for at jeg ikke selv skulle tage denne med Batavus.
Håber at dét var dét 😊

PS: Undervejs sendte Batavus e-mail, med besked om at de godt kunne tage mit batteri ind som en garantisag.