Banedanmark Recenzje 

Har haft bedre og mere regelmæssige togoplevelser i Indien!
Forstår slet ikke hvordan, i kan få lov til, at drive virksomhed.

Pendler 3 dage om ugen. Aldrig har et firma skidt så højt og helligt på min tid. Det er hver dag jeg pendler fra Odense til København og tilbage, så er jeg forsinket. Det forventes at være forsinket 30min hver dag. Sløjf dsb oh Banedanmark. Der skal nye hænder, og direktion til stede. De spytter penge og store investeringer i tiltag der ikke gør en forskel.
Dsb politik er at de ikke er forsinket før 30min. I Japan er det 1minut. Søg noget professionel hjælp hos dem, fordi ledelsen hos dsb og Banedanmark kan tydeligvis ikke finde ud af at drive en ordentlig togtrafik samt vedligeholdelse af tog og infrastruktur.

Altid forsinkelser pga bane Danmark, husk 99 pct af alle forsinkelser skyldes bane Danmark , har fået refunderet 85 pct af mine tog rejser .
Min vurdering er at Danmark er et u-land i forhold til togtrafikken. Ville aldrig tage et tog fra Jylland hvis jeg skulle nå et fly i kastrup. Derfor flyver jeg fra Hamborg på ferie;(((

Nok den værste virksomhed i hele sølle lille danmark. Så inkompetent håndtering af togsystemet er ikke engang set i tredje verdenslande som indien eller bangladesh. Jeg håber inderligt i går konkurs så et mere kompetent firma kan overtage jeres daglige svineri på danmarks togbefolkning og gøre et bedre arbejde, selvom der ikke skal meget til for at gøre dette

Stor kritik af banedanmark + bestyrelsen
Man forstår efterhånden ikke hvad der sker hos Banedanmark. Store problemer på sjælland, der så får videre konsekvenser. Kriserådet bliver åbenbart kaldt sammen, man hører ikke om udfald, andet end en hævet løn til medlemmerne ??!!
Få dog styr på det danske jernbanenet!

Det er utroligt der ikke er noget styr på faldende køreledninger & hvordan det kan ske.
I svigter passagerne. I høj grad

Meget utilfredsstillende kundeoplevelse. Det virker ikke som Banedanmark ønsker at levere en ordentlig service grundet sin monopolstatus, ej heller løfte kvaliteten til trods for højt ressourceforbrug. I dag blev et meget stort antal passagerer generet grundet at Banedanmark ikke kunne levere skinner til tiden. Jeg vil nok ikke køre S-tog fremadrettet

Desværre ikke til at regne med. Man ved aldrig, hvornår næste signalfejl, aflysning eller forsinkelse sker. Men sikkert er, at det sker. Hver dag. Hele året rundt.

Banedanmark er en flok tyveknægt, "ekspropiering" kalder de det men i virkeligheden er det dem der bare betaler under halv pris for en grund lige på nær de kvm ud mod vejen dem tager de bare gratis(tyveri) danmark er ligeså korrupt som resten af verden og der er intet en lille civil kan gøre mod dem når staten beskytter dem

igen virker
ikke alt ok nu stopper toget ikke i Ølby og man kommer for sent på arbejdet igen lukke Banedanmark og ligge det ind under DSB igen så køre det meget bedre skulle tro at Banedanmark er fra Østeuropa

Inkompetence manifesteret og samlet i et firma.

I tager ikke folks henvendelser seriøst, når man kontakter jer angående død dyr på togbanen lige før Aalborg Station (retning fra Aalborg Vestby) .

I dag er der tirsdag, min kæreste samt min overbo kontaktede jer i torsdags omkring dette forfærdelige syn på togskinnerne.

Hvornår har i tænkt jer at gøre jeres job!

Brug nogle penge på jeres forfærdelige signal problemer så vil folk være mere villige til at køre tog end bil så de ikke skal vente i 2 timer på en station uden at vide om de faktisk kommer hjem samme dag

Jeg fik hjælp hurtigt efter jeg henvendte mig...
Banedanmark/Anja er her 3 part, og jeg må sige de tager ansvar langt udover hvad man normalt ville forvente.
Der er ingen spørgsmål og/eller bekymringer, jeg ville ønske verden var fuld af mennesker som Anja :)

Et tog fyldt med mennesker, og radiatorer på fuld damp. F...
Spurgte konduktøren om der kunne slukkes for radiatorer, men til det sagde han bare "nej, det kan vi ikke"
Men om vinteren, SÅ er der sgu ingen problemer med at slukke for radiatorer

Developing country -level of infrastructure maintenance and planning.

En smule frost og signal problemerne vælter ind. Igen igen igen forsinket. Fatter ikke hvordan noget kan fungere så dårligt.

Bane Danmark er totalt ligeglade hvad de gør ved den lille mand. Vi har fået skader på huset efter at de har hamret pælene ned til deres nye elektrificerede legetøjstog. Men neg ingen erstatning fordi DERES målinger viste at vibrationerne ikke overskred deres krav og at det var os som skulde bevise at det var dem som havde skadet huset. Men hvad kan den lille mand gøre .INTET.
En anden ting er at toget holder ofte uden for vores boligområde som ikke er ret stort og larmer i et stykke tid og forurener luften. De kunne bare lave det om så de holder 500 m nord for hvor vi bor som er en bar mark. Men nej det koster for mange penge. det må være træls at køre med et så skrabet budget. Men jeg forstår godt hvis de mangler penge. For det første i løbet af dagen er der kun ganske få passagerer med toget. Det er kun ved spidsbelastningerne at man ser lidt flere ombord på toget. Og når man tænker på IC 4 skandalen. alle de penge som de forårede den italienske fabrik. Så forstår man bedre de er så fattige. Luk Bane Danmark og DSB og lad busserne overtage de kører jo på el allerede

Der har ikke været andet end bøvl efter det nye signalsystem blev udrullet mellem Aarhus og Aalborg.
Nedbrud som for 14 dage siden var skyld i aflyste tog og store forsinkelser. Det skulle slet ikke være sat i værk, for hvis det gamle system havde været der stadigvæk, ville der ikke så meget besvær.

Vi har igennem 3 år rykket adminsterende Direktør i Banedanmark for udbedring af støj fra banelegemet i Kongens Lyngby. Det endte med henvendelse til Trafikminsteren, hvor vi klagende over den administatrende direktør - I kan alle se hvem den administerende direktør er på deres netside. Vi afventer nu svar fra Trafikministeren.

Banedanmark er en super forretningsmæssig rodet organisation, som skyldes en administerende direktør, som ikke har evnerne til lede og sikre fremdrift. Det beviser jo også de rating af mange personer på denne side.

Al korrespondance er sporbart for i Banedanmark undtaget det sidste brev til Trafikministeren.

Den generelle bedømmelse viser jo alt på denne side. Den administerende direktør må have en rigtig dårlig fornemmelse i maven.

Interesserende kan får detaljeret kommunikation ved, at henvende sig til mig. Det kan måske anvendes so løftestang.

Kurt Bech, Kongens Lyngby