Idylcar Recenzje 6

Nous avons acheté un fourgon aménagé d'occasion à Idylcar Tarbes
Très bon accueil, lorsque nous l avons récupéré il était très bien préparé, beaucoup de conseils et de renseignements, nous sommes novices.
Après un voyage aux Pays bas nous avons apprécié notre véhicule, conforme à nos attentes, pas de surprises, un grand merci à Vincent pour son professionnalisme.

Le jeudi 19 mars 2026 en fin de matinée, nous déposons notre camping-car auprès de la société GALLOIS OISE-CAMPING, du réseau IDYLCAR - 5 Rue de Beauvais - 60480 FRANCASTEL.

1) « Défaut de fonctionnement du feu droit de la gazinière ».

Constatation : lors de la prise en compte du véhicule sans la présence d’un technicien : le feu droit ne fonctionne toujours pas. - J’appelle le technicien et je lui demande quelle action a été réalisée. Sa réponse est sidérante : « J’ai vérifié la panne mais je pensais qu’il s’agissait du feu gauche de la gazinière ». Je n’ai que 2 feux sur ma gazinière et j’avais pris le soin de bien préciser le feu défaillant dans ma commande (détaillée supra). Pour autant et même sans lire la commande, il aurait pu simplement vérifier le second. - Je lui demande ensuite comment il est intervenu sur cette panne, il me répond qu’il a démonté la plaque de par-dessus. Ce qui est faux et impossible car les tampons qui recouvrent les vis sont intacts (voir photo jointe). Cette réponse fallacieuse démontre la mauvaise foi et nous ne sommes pas loin de la malhonnêteté pour une prestation payée. - De retour à mon domicile, le feu ne fonctionne toujours pas.

2) « Faire mettre en place un panneau supplémentaire dans le réfrigérateur en plus de celui dont nous disposons ».

J’ai joint la photo de mon réfrigérateur et je me demande toujours comment on peut confondre une clayette qui sont au nombre de 3 et un panneau qui est effectivement unique. Visiblement on a même pas cherché à comprendre le besoin du client, ce qui en dit long sur sa considération.

3) « Faire installer un interrupteur de radar arrière ».

J’ai joint la photo, le système est en place et fonctionne mais comme vous pouvez le constater, à l’inverse de l’autre interrupteur, celui-ci est de travers. Je suppose qu’il s’agit d’une astuce pour que je ne les confonde pas…

4) Griffure à l’arrière droit de mon véhicule.

J’ai joint la photo. Je ne me suis pas aperçu tout de suite de cet impact, c’est quand les rayons solaires ont éclairé le côté droit de mon camping-car stationné en extérieur dans mon allée. Je ne pense pas qu’il s’agisse d’un accrochage sinon l’impact serait plus important. Je pense que le véhicule a été heurté en atelier, comment et par quoi ?...

5) Batteries lithium alimentant la cellule à moins de 20% et perte d’un cycle sur la durée de nos batteries.

A la prise en compte finale du véhicule le samedi 4 avril 2026, nos batteries lithium alimentant la cellule étaient à moins de 20% alors que je les avais chargées à 100% avant d’amener le véhicule. Cette constatation m’a surpris dans un premier temps puisque le panneau de commandes de la cellule était éteint, ce qui est une bonne action pour éviter que de l’électricité ne soit consommée inutilement. Finalement, l’explication se situait au niveau du tableau de bord où nous disposons d’un écran auto-radio (voir photo jointe). Celui-ci est directement alimenté par les batteries de la cellule et n’est donc pas couplé avec le panneau de commandes. Nous avions tous deux et indépendamment vérifié l’extinction de celui-ci avant de le laisser au concessionnaire le jeudi 19 mars 2026. C’est absolument certain car nous avons déjà fait les frais d’un déchargement inopiné de nos batteries AGM précédentes. Je pense que l’écran a été allumé pour disposer de la caméra arrière lors d’une manœuvre et qu’il n’a tout simplement pas été éteint à l’issue.

CONCLUSION : Au regard de tous les points abordés pour une seule visite, force est de constater que nous ne sommes pas autrement que dans la médiocrité. Pour cette prestation, j’ai payé 311 euros et je demande simplement le remboursement de la totalité en compensation des préjudices subis et en vue de la réparation de la griffure et du feu gaz déficient. Il est évident que ces réparations me couteront plus cher…

bonjour, après avoir acheter un camping car chez Jousse camping car a Gainneville , suite a une intervention de leurs part pour problème d'étanchéité il mon casser le lavabo . depuis le mois de novembre 2025 nous attendons qu'il le reçoive , les mois s'égraine toujours rien ,et maintenant on me prend pour un idiot car il l'aurait reçu mais il l'on perdu dans leur Hangard c'est dire comment cela doit être bien ranger!! se sont des incompétents ils mènent les gents en bateau dans l'espoir q'on laisse l'affaire c'est mal me connaitre . je déconseille a qui conte d'acheter un véhicule chez eu de plus le contrôle d'étanchéité mal fait, encore une fuite dans la salle de bain . je vais être obliger de me déranger concessionaire a fuir absolument .

J'ai effectué le contrôle d'étanchéité en juillet, la semaine suivante, nous avons eu un orage , et 3 fenêtres fuyaient, alors nous nous posons la question, comment le contrôle est-il fait ?
Aujourd'hui je demande pour faire passer une poignée de porte cellule, on me dit que l'on va me facturer la visite, et que de toute façon, cela ne sera pas pris en charge .
Pourquoi on nous incite à prendre un crédit pour une extension de garantie ?

1. My experience of Garage Remy Frères.

2. I would expect you to have well trained staff; familiar and qualified to install all camping car equipment, to a good standard, safely.

It is difficult to understand how the installer wasn’t aware of the installed damaged wires since the ground cable paper label was applied very close to the damage. The damaged ground wires made the diameter of the cable effectively smaller which then increases resistance, this may cause overheating in the circuits. Why were both ground cables added to an occupied post on the fused busbar, when there were 5 minor posts (rated >30A circuit) available and a unoccupied post (>200A circuits) below these. That the allegedly defective cable was so short may explain this. The effective gauge of this damaged circuit could not be assessed. Hence replacement was necessary. The reaction by the garage was unacceptable.

One of 2 MPPTs fitted by Garage Remy Frères was the Antarion MPPT 15A, this was not set to LPo4 (it was set to Gel, only discovered with a mirror). Since I had a lithium battery installed directly below it; this was unhelpful.

I have replaced this with a second Victron SmartSolar 75/15 MPPT (both the Victron MPPTs, one supplied by Garage Remy Frères, are networked together with my existing Victron Orion XS DC-DC charger, using the Victron App which synchronises the absorption and other important stages to prolong the life of a lithium battery).

Why would I agree to another manufacturer (Antarion) when my setup was to be Victron, I was approached by a Garage Remy Frères staff member at the Victron display (my wife was present), the only name on the devis was Victron and then my email query was confirmed by a Remy Frères staff member 4 days before our rdv.

I am content for the cables (removed as explained above), and photographs of the installation (and my revision), to be examined by a reputable company such as Victron or Bürstner, outside France; that will ensure impartiality.

I rewired the system to an acceptable standard. I am 80% disabled.

Achat d un camping car DETHLEFFS INTEGRAL en février 2025 chez le concessionnaire JOUSSE EVREUX sous la bannière YDILCAR groupement et centrale d achat materiel camping car.
A ce jour le montage d une caméra recul 360 degrés de marque camedia est en panne depuis juin 2025 sans possibilité d' obtenir la garantie du produit.
Obligé de procéder a une expertise avant action juridique .
Ce marchand de c. Car est a FUIR et a signaler aux utilisateurs et acheteurs sur le region NORMANDIE.