DSB Rejsebureau Recenzje 

Hvordan kan det være at mindst en gang om ugen er der signalfejl på toget/ruten fra ishøj st kl 4:49, som gør man kommer
for sent og ikke kan nå andre forbindelser? Kan simpelthen ikke være rigtigt at man skal komme så tit for sent pga jeres **** tog ikke kan køre ordentligt, simpelthen for dyrt at betale den højeste pris for billetter som vi gør i danmark, for sådan et dårligt firma hvor togene ingen gang kan køre ordentligt. Har brugt taxa'er 5 gange indtil videre fordi jeg faktisk kan miste mit arbejde af at komme så tit for sent.. Udueligt firma der ripper deres kunder, fordi de intet valg har.. Sateme godt i statsejet, ellers havde det gået konkurs for længe siden...

Sidder i et overfyldt tog som ikke bevæger sig. Toget består af 4 vogne: 3 overfyldte vogne og 1 nærmest tom vogn. Lad nu folk bruge "first class" vognen når der ikke er andre siddepladser. Det er jo ikke folks skyld at DSB konstant fejlvurderer hvor mange vogne de skal bruge.
Men det er blot én af grundene til hvorfor DSB fortjener at blive bedømt dårligt. De kan ikke overholde deres tider, det er ikke til at få kompensation selv hvis de er over 30 minutter forsinket, deres vogne kan være alt for varme og der er sikkert 100 grunde mere. Klart den mest amatøragtige virksomhed i Danmark.

Jeg fraråder brug af aflåst cykel parkering i Fredericia. Min cykel er blevet stjålet trods det at den var låst fast til stativet inde i den aflåste cykel parkering. DSB fraskriver sig alt ansvar.

Havde det været en pådømmelse på at være upålidelig, havde I dog fået 5 ⭐⭐⭐⭐⭐ med pil op⬆️

Jeg kører heldigvis sjældent i tog og der går mange år før jeg kører med DSB igen.
I turen fra Odense til CPH lugtede hele togvognen som et toilet.
Turen hjem fra CPH til Odense tog 2 timer…
Jeg har ondt af dem, som er nødsaget til at bruge DSB dagligt.

Dårlig planlægning, service osv

DSB har ofte venligt personale.
Det er en god oplevelse at rejse med DSB.
Togene er rene.
Gode og nogengange humoristiske informationer over højtalerne.
Man kan få refusion ved forsinkelser.
Afslappende at køre med tog.
Orange billetter er billige.
DSB app er særlig god!!
Ærgerligt at der ikke bliver postet flere penge i offentligt transport.
Almindelige billetter er i den dyre ende.

Vedvarende sporarbejde, signalfejl og store forsinkelser, trods opdaterede rejsetider. Forfærdeligt og uholdbart.

Paying 1600dkk montly for a bad service Roskilde - Copenhagen. Trains are hardly ever on time. Terrible conections with buses. No real time update on the changes. Delays are dropping minute by minute instead of being serious and report the real delaying time. 😞

Grusom. Skulle skifte tog i Ringsted. Da toget kom ind annoncerede de at det var på en anden bane(!?). Vi løb og løb 2 personer med 2 cykler, 2 cykelvogne og 1 hund og der stod bare 4 kornfede konduktører og stirrede uden at tilbyde hjælp, og vi måtte råbe om at de ikke begyndte at køre før vi var ombord. Jøsses. Vi fik hjælp af en civil, der fortalte os hvor vogn 82 var.

Total kaos. Overfyldt togsæt, ingen styr på vogne og sæder og så skal jeg stå op fra Odense til Københavns Lufthavn selvom jeg har pladsbillet. I burde sku skamme jer DSB !

Elendig service, og alt for dyrt. Så alt er som det plejer.

På en uge har hver eneste af mine rejser mellem Høje Taastrup og Ørestad været mindst en halv time forsinket. Der har været aflysninger uden forklaring, forsinkelser på ubestemt tid, og tog med ændrede destinationer. Og personalet har ingen mulighed for at vejlede, for de får ikke informationerne om næste tilgængelige tog. Det er en skændsel at drive en virksomhed på den måde, der både går ud over kunder og ansatte.

Hvordan er vi i Danmark endt med at have så ringe offentlig transport. Er det virkelig det bedste vi kan mønstre? Det koster 3000kr for 30 rejsedage på et pendlerkort, og det er nærmest dagligt at togvogne mangler, toge er forsinkede eller helt aflyses, at der sker signalfejl eller andre spændende ting, som gør at man på ingen måde kan regne med at toget er en pålidelig pendlermulighed. Det er særligt problematisk for os der har små børn i institutioner, og som er fuldstændigt afhængige af at toget kører til tiden og ikke bliver aflyst.

2 toge aflyst. Og ender med at stå oh vente i over 30 min. For så at stå i et tog uden sidde plads. Og stå op af 10 mennesker i 50 minutter.
Fordi de nu har valgt at toget skal stoppe på alle stationer mellem København h og helsingør.
Den oplevelse er ikke sjælden, det er et par gangen om ugen mand oplever det.
Og jeg kan snart ikke forsvare at tage toget istedet for bilen, når jeg betaler 1700kr om måneden for det møg.
Tager toget så jeg kan få arbejdet i toget og derfor kan det betales sig, men når jeg kommer forsent på arbejde ugentligt og intet arbejde får lavet i toget, giver det simpelthen ikke mening.
Nu tager rejsen næsten 4 timer dagligt, istedet for 2 timer.
Enten sæt prisen ned gevaldigt eller få fikset jeres tog tider, så de faktisk går når de skal!

Paying nearly DKK 2000 a month for a train pass, just to experience sardine-packed trains at rush hour and awfully long delays caused by *drum roll* teknisk problemer. Every. Single. Week. I have never been more motivated to drive a car.

And they cancel, cancel and cancel. Not reliable.

Jeg betaler over 2000kr om måneden for et pendlerkort, men trods den høje pris, som får diesel bilen til at ligne en god investering, så står man tit op i toget, som er fyldt med et antal mennesker pr kvadratmeter der ellers betegnes som inhumant i landets dyreproduktion.
Det er fuldstændig uacceptabelt at tage den slags penge for sådan en behandling.

Altid forsinket, bruger ikke en krone på det sh*t mere

Møg firma der behandler trofaste kunder som tyve og skidt.
Jeg forstår godt behovet for en kontrolafgift, hvis man skal forhindre folk i at "stjæle" gratis rejser. Omvendt forstår jeg ikke, hvordan en trofast kunde, der betaler for sine rejser 99,5% af tiden, 340 dage om året, skal pålægges en dummebøde på 750 kr, for at have glemt at checke ind. Det fede ved de digitale løsninger, er at man jo reelt set kan se hvordan kortet bliver brugt, og følge brugen heraf. Det undrer mig derfor at DSB ikke kan give bedre kundeservice når de kan se, at man ikke havde tænkt sig at stjæle fra dem.

Vi skal også huske på, at de åbne perroner på ingen måde giver en service til brugere, det er alene en besparelses funktion for DSB, der ikke skal betale for bemanding af perroner, eller billet kontrol ved påstigning på toget. I stedet kan de nøjes med at have et lille rockerkorps ansat der nemt tjener sig selv ind med de absurde "Kontrolafgifter".

Jeg har personligt været stor fortaler for offentlig transport, med den adfærd DSB lægger for dagen, må jeg dog på det kraftigste opfordre til at man søger delebils ordninger, Privatbilisme, bus og på alle måder gør DSB opmærksom på at blot fordi man har et effektivt monopol, kan man altså ikke behandle sine betalende kunder som skidt. Jegt skal i hvert fald til at kigge på bil og forventer så vidt muligt at droppe mit kundeforhold til DSB.