Stromer Recenzje 79

One of the worst ebikes. Zero customer service. Horrible updates that shut down the bike. My st1, despite a multitude of problems, was much much better than the st2. The dealer traded a new st2 for my very problematic st1. The st2 was at the bike shop 5 1/2 months out of the first 6 months of ownership. He offered to take the st2 back when I threatened to sue. I traded the crappy stromer for a low quality ebike. That ebike went to a charity shop 1 week later. So for $10,000, I might as well as burned the money as spend it on a stromer.

Keine oder wenig Qualitätskontrolle. Mein ST-2 ist alle 3-6 Monate kaputt und muss zurück zum Händler, um repariert zu werden, was zudem nicht immer durch Garantie abgedeckt wird! Stromer als Brand - DESASTER

Ich bin maßlos enttäuscht. Mein Stromer-Bike befindet sich nun seit 24 Monaten im Leasing, doch die bittere Realität sieht so aus: Von diesen zwei Jahren konnte ich das Rad effektiv nur 18 Monate nutzen. Die restliche Zeit verbringt das Bike nicht auf der Straße, sondern dauerhaft in der Werkstatt.
Besonders ärgerlich ist, dass ich die vollen Leasingraten Monat für Monat weiterzahle, obwohl das Fahrzeug über ein Viertel der bisherigen Laufzeit nicht einsatzbereit war. Die Ausfallzeiten sind bei einem Fahrzeug in dieser Preisklasse (weit über 5.000 €) absolut inakzeptabel:

1. Werkstattbesuch: Alleine die Inspektion dauerte bereits 2 Wochen.

2. Werkstattbesuch: Nach einem Sturz konnten über 2 Monate lang keine Ersatzteile geliefert werden.

3. Werkstattbesuch: Erneut über 2 Monate Ausfall, angeblich wegen mehrfacher Falschlieferungen der Kabel durch Stromer selbst.

Bei einem Premium-Fahrzeug erwarte ich einen funktionierenden Service und eine verlässliche Logistik. Aktuell kann ich von Stromer nur noch abraten. Wer ein zuverlässiges Pendler-Fahrzeug sucht, wird hier im Stich gelassen. Wenn ihr so weitermacht, werdet ihr nicht mehr lange am Markt sein – und bei dieser Leistung ist das vielleicht auch besser so!

Habe das gleiche Problem wie Caroline,
Seit Anfang Dezember 2025 kann ich mein Stromer St3 nicht nutzen. Zuvor war der Akku nach 26 Monaten defekt und musste ausgetauscht werden. Auch hat Stromer Probleme mir den Felgen, klacken beim fahren. Definitiv keine Premium Qualität!!!!

In 2024 kocht ik een stromer st7 voor 12500 euro, geen misselijke prijs! Na goede ervaringen met mijn vorige fiets, een st2, verheugde ik me om met het vlaggenschip van stromer te kunnen rijden. Het bleek een modder schip! Van 2024 tot februari is de fiets maanden bij de dealer geweest omdat werkelijk alle onderdelen van de fiets ondertussen vervangen zijnll Er zit een nieuwe motor in, de pinion versnellingsbak lekte olie, dus deze is vervangen, de koplamp werkte niet goed, de claxon kreeg te maken met vocht en deed niets meer. Het display was niet meer afleesbaar (ook vocht). De fiets stopte verschillende keren tijdens een regenbui. Ik kon toen met dit zware kreng helemaal te voet naar huis.Samenvattend: een dure , onbetrouwbare rotfiets! Ook de inruil is bedroevend. Dat stromer een prium merk is daar ben ik helaas voorgoed van genezen!

Kaufte einen ST3 Stromer und nach 3 Monaten im Dezember 25 kam der Rückruf, seitdem warte ich auf Ersatz. Kein Entgegenkommen, nur Standardbriefe und Vertrösten auf später. Ich bin auf das Rad angewiesen für die Arbeit. Hätte etwas mehr erwartet für diesen Kaufpreis.

Kaufte ein Stromer ST3 von über 8000 CHF. Das Velo ist mehr in der Werkstatt als in Betrieb. Zuerst spielte das Display verrückt, dann der Akku kaputt und jetzt soll der Controller kaputt sein. Garantie Fälle sind sehr kompliziert abzuwickeln. Garantie abgelaufen und Grossreperatur steht an ca 1000,- CHF. Konnte bis jetzt ca. 300 km fahren und bin absolut unzufrieden mit der Preis-Leistung des Velos. Der Kundenservice ist ein unterirdisch. Rate von einem Kauf eines Stromer ab, nur wer Ärger, Mehrkosten, Unzuverlässigkeit und einen Herzinfarkt möchte empfehle ich den Kauf eines Stromers.

Sehr schlechter Service hinsichtlich Kundendienst.
Trotz Abmachungen, dass ich zwischen 16.00 und 17.00 Uhr mein Velo abholen werde, war das Velo nicht gemacht.
Mann lies s mich eine halbe Stunden warten, keine Nachricht, keine Entschuldigung oder ein Kaffee!
Sowas brauche ich in Zukunft wirklich nicht. Dieser Laden ist für mich passé. Es gibt zum Glück genügend Alternativen, welche auch Stromer Service durchführen.

In 2018 heb ik een Strömer ST1 fiets gekocht. Dat is een erg dure fiets geweest. Na 7,5 jaar en slechts 16.000 km is waarschijnlijk de controller stuk. Op zichzelf kan dat nog gebeuren. Maar helaas, Strömer heeft al twee jaar lang geen reserveonderdelen voor deze dure fiets meer beschikbaar.

Dus de fiets kan naar de schroot !!!

Ik ben erg teleurgesteld dat een bedrijf als Strömer op deze manier met het milieu en haar klanten omgaat. Een beetje meer duurzaamheid en klantvriendelijkheid was op zijn plaats geweest. Ook kostentechnisch is dit absurd. De prijs per gereden kilometer is nu uitgekomen op rond de 36 cent komt. Dat komt in de buurt van een simpele auto.

Machen einen Rückruf, ich muss mindestens zwei Monate alternativ Pendeln und dann das Bike irgendwie ohne zu Fahren zur Werkstatt transportieren. Von Stomer gibt es keinerlei Unterstützung und man bleibt auf massiven Mehrkosten sitzen. Supportanfragen werden entweder gar nicht oder mit standard Mail beantwortet. Ich persönlich rate aufgrund dieser Erfahrung davon ab, einen Stromer zu kaufen.

Freins dangereux (ne freinent pas), Ecran tactile hyper lent, et la cerise sur le gâteau: rappel pour une fourche défectueuse reçu le 5 décembre (grave danger d'accident) et vélo immobilisé sans solution de remplacement jusqu'au mois de février. Renseignements pris auprès de mon vendeur officiel de la marque : rien n'est proposé par Stromer, on doit se débrouiller. J'ai fait une demande directe à Stromer, s'ils me proposent une solution je corrigerais l'avis.

I bought a stromer bike ST3.
One year later I got a problem with the starting device.
I went to the bicycle shop to repair this issue.
3 months later my bycicle is still not repaired !!!
Stromer is doing nothing, is not sending the new starting device. My shop has only e-mail and cannot contact stromer by phone.
You will also not find on their website any phone number or customer service center.
No stromer bicycles for me anymore.
Too bad customer service.
They don't care about their clients !!!

Absolut nicht zu empfehlen. Mein erster Stromer war nach 3 Jahren ein Totalschaden. Defekter Motor und schwacher Akku. Reparatur hätte über 2000.- gekostet. Mein 2. Stromer hat nun nac 4 Jahren einen defekten Controller und verschmorte Kabel. Reparatur auch hier über 1000.-. Was die Ursache für den defekten Controller ist ist unklar. Könnte ein defekter Motor sein. Deshalb werde ich den Stromer nicht Reparieren lassen. Ist nicht mal klar ob nun 1000.- CHF anfallen und in kürze dan nochmals 1500.- für einen neuen Motor. Also schon wieder Totalschaden. Ich rate allen vom kauf ab. keine Kulanz und anscheinend einfach miese Qualität.

J’ai acheté un Stromer ST1 convaincu d’investir dans le haut de gamme suisse.
Résultat : j’ai surtout investi dans une formation accélérée en patience et en autodérision.

Les freins TRP ? Une expérience spirituelle : on tire, on prie, et parfois ça freine.
Le moteur, lui, chauffe plus vite qu’un grille-pain : sur une montée de 4 km, il se met en pause café après 500 m.
Et avec 38 kg à pousser, on découvre la vraie “mobilité douce”.

L’écran tactile ? D’une lenteur biblique.
Les menus, un puzzle conceptuel réservé aux ingénieurs en méditation appliquée.
L’application Stromer Omni bug dès qu’on connecte deux téléphones, et j’ai même vu mon vélo partir tout seul.
Cinq retours en garantie en cinq mois.

La boîte Pignon et les phares sont excellents… mais ce n’est pas Stromer qui les fabrique.

En résumé : design superbe, technologie d’un autre siècle, de l’ingénierie inversée…
Un vélo de luxe qui t’enseigne la zénitude, à défaut de rouler correctement

Kan de accu niet meer opladen na 30000 km in 4 jaar krijg ik voor € 1000 onkosten wat ik heel erg veel vind, jammer van stromer dat voor mijn model de ST3 al geen onderdelen voorhanden zijn, als zoiets in de Autowereld zou gebeuren dan werdt de auto gewoonweg niet verkocht, bij Stromer verdienen ze er alleen maar geld aan

Ik heb een nieuwe Stromer ST 5 met Pinion versnelling gekocht, ik heb er alleen maar problemen mee gehad, ik stond in het bos om de accu te wisselen maar kreeg de klep van de accu niet open, dealer gebeld die gaf aan dat je met een pinnetje de klep handmatig kon openmaken, regelmatig gebeurd, na een week het display kapot, bij dealer vervangen, toen brak er een spaak in het achterwiel, bij dealer gerepareerd een week later week weer een spaak kapot, nu blijkt dat er heel veel achterwielen moeten vervangen worden bij veel meer fietsen breken spaken , dat wist Stromer een jaar gelede al maar ze deden er niets mee, ik was het gedonder helemaal zat, ik moest steeds naar de dealer, DE Stromer een een goed rijdende fiets met een zeer solide frame met een zeer krachtige motor, maar voor zo n dure fiets 11000 Euro gaat er veel te veel kapot , Ik vind de Stomer ST 5 geen goede aankoop , ik lees ook andere reviews en die zijn ook heel veel slechte bij, jammer het is wel een van mooiste Speed pedelecs, maar zeker niet de beste, ik heb de fiets na een paar maanden ingeruild voor een Riese en Muller die heb ik en mijn vrouw zelden problemen mee, ik hoop dat het goed gaat met Delite 5 Pinion HS van Riese en Muller

Zeer teleurstellende ervaring met de klantendienst van Stromer.
Na een garantieherstelling aan mijn fiets die slecht werd uitgevoerd, bleek rechtstreeks contact met Stromer onmogelijk. De fabrikant verwijst enkel door naar de verdeler, die op zijn beurt geen degelijke oplossing biedt.

Ondanks duidelijke kwaliteitsproblemen en foto’s van de gebrekkige herstelling, neemt Stromer geen enkele verantwoordelijkheid of opvolging op zich.
Van een premiummerk in deze prijsklasse verwacht je correcte service en betrokkenheid, maar de ondersteuning is vrijwel onbestaand.

Er is een groot probleem met alle accus van stromer..
Het besturingssysteem (printkaart) gaat kapot, terwijl de rest van de accu nog prima is..
Stromer staat niet toe dat dit hersteld wordt door accureparatie bedrijven, de printplaten worden niet geleverd.. Dit zodat klanten een nieuwe accu moeten aanschaffen van ongeveer 1500 euro..
Een prachtig verdienmodel.
Dit leidt tot verspilling, ontevreden klanten en dealers.
Stromer zorgt niet voor een goede reparatie service.

Ich habe seit über 10 Jahren ein Stromer St-1, bin damit nie viel gefahren, aber nun brauche ich eine neue Kette und Kettenräder und eine Kassette hinten sowie 2 Speichen. Habe beim Stromer Händler vor über 2 Monaten die Teile bestellt. Und Stromer liefert nicht. Was für ein Armutszeugnis für den Hersteller. Neue bikes verkaufen gern, aber Ersatzteile nöö.

Mijn ST3 heeft blijkbaar een productiefout in het achterwiel waardoor spaken breken. Een zeer gevaarlijke situatie dus. De fiets is nu voor de 4de maal binnen en nu is er beslist om het achterwiel te vervangen. Ondertussen 2 weken later kreeg ik het verhaal dat er wekelijks door Stromer 50 wielen worden verdeeld voor heel Europa!!?? Er is absoluut geen degelijke opvolging en nog minder communicatie. Stromer is zeker niet "de Rolls Royce" van de fietsen, integendeel. Bekijk zeker andere merken: Opium, Ellio, Klever,....