Opel Recenzje 

Ny opdatering d. 24/8-16 Bilen går i stykker igen, præcis samme fejl. Taktkæde! Opel Danmark vil ikke tage sagen op, selvom det er under garantien, som er 2 år!! Tænkt ! de hjælper ikke selvom fejlen er kendt og Deres ansvar! Jeg kan på ingen måder anbefale at købe bil = OPEL hos V. Holm Jensen! Det er den ringeste service ever!

Opdatering juli 2015: Sagen endte i FDM og så fik jeg bilen lavede... pust.

Jeg aftaler med forhandleren i Odder (John Wallbridge) at jeg kan benytte mig af V. Holm Jensen i Odense ved servicetjek og andre henvendelser om bilen.

Få dagen efter jeg har købt bilen larmer bremserne og jeg får ad 2 gange renset og skiftet ”bakkerne” ved V Holm Jensen under min garanti.
I samme øjemed nævner jeg den ”tikken” bilen har når jeg har kørt lidt, men får at vide at sådan lyder en 3 cylinder... og hvad ved jeg ;-)

D. 22/5 (14 dage efter køb) laver V. Holm Jensen et lille Sundhedstjek på bilen, der er intet at bemærke på bilen, dog får den ordnet noget rust under garanti. De nævner intet om den "tikken" bilen har. Tror faktisk slet ikke de kører i den.

Pt har jeg været meget tilfreds. Det fungerer med at jeg kan kontakte V Holm Jensen.

MEN! Nu kommer så problemet. Den ”tikken” jeg har hørt kommer nu næsten med det samme og da jeg en dag kører med en kammerat som tilfældigvis er mekaniker, så siger han; Sådan skal den altså IKKE lyde!
Han fortæller mig, at det er en "sygdom" 1.0, 3 cylinderen har og det forkammer kæden (taktkæde) der er defekt og at Opel burde skifte den, da det er et ret stort problem denne type bil har!

Jeg kontakter nu Odder og får bekræftet at Ja, det er noget de har hørt før, men NU er garantien ophørt (1 mdr. fra). Det synes jeg ikke er i orden når jeg faktisk fra starten nævner problemet, men bliver fejret af med, at ”sådan skal den lyde” Især når Opel ved at denne ”fejl” kan opstå på lige netop den model. Her føler jeg at man har ønsket at vente til garantien er ophørt, for så må jeg jo betale selv.

Jeg undersøger nærmere og får dermed at vide af Opel Danmark at kæden har været skiftet i april 2013 altså knap 2,5 år efter den kom ud af fabrikken! Nu skal den så skiftes igen... knap 2 år efter igen. Bilen har på knap 5 år kørt 90.000 km, så det er nok ikke kørslen der har gjort dette, men nærmere en MØJ dårlig udgave som Opel åbenbart nægter at kende noget til.

Ifølge andre mekanikere skal denne kæde slet ikke skiftes så ofte!

De har ingen samvittighed hos OPEL! Her står jeg med en bil købt for 1 år siden og skal betale over 8000 kr. for noget som Opel udemærket har kendt til og årsagen til de nægter at hjælpe mig er at jeg har fået skiftet olie hos Automesteren og at den er gået 1 mdr. over garanti. Dog nævnte jeg det for dem indenfor garantien, men blev fortalt en løgn!

Opel Danmark/Motorcompaginet i Odder og V. Holm Jensen... ingen af dem får mere end en minus stjerne fra mig og køber næppe hos dem igen!

Køber du en Opel med en 6 trins gearkasse - pas på! Lejerne bliver slidt ned efter den (kun) har kørt 140.000 km. Dette er en kendt fejl på Opel's 6 trins gear. Men hos Opel er de ligeglade. De tager ikke ansvar og lader kunderne selv dække reperationen. Dette selvom bilen har alle servicestempler og har været serviceret på autoriseret Opel værksted. Og tro mig, de tjener fedt på de reservedele de sælger i forbindelse med reperationen. Så en fed fidus for Opel, men dårlig for dig som bil ejer.

Man skal kræftdedme vente i over 3 kvarter for en bilvask, plus at de har Intet til ventetiden, feks. Kakao, kaffelatte eller kaffe, det hele er fanme for dårligt

Jeg har købt en ny Opel Corsa, hvor den autoriserede Opel forhandler har installeret uoriginal musik anlæg og navigation i en dårlig kvalitet. Opel Danmark vil ikke hjælpe. Det viser at “autoriseret Opel” ikke har nogen værdi for forbrugeren. Jeg forventede at alt var originalt når man køber en Opel ved en Opel forhandler. På min klage svarede Uggerhøj auto at jeg selv er ude om det, fordi der ikke står i kontrakten at alt er originalt i bilen. Jeg har nu lært at hvis man køber en Opel ved en forhandler skal man sørge for at der står “kun originale dele” i købsaftalen. Nu går jeg til bil anke nævnet!!

købte helt ny opel meriva i november 2009............bremserne er rustne og blevet skiftet.........selv min mekaniker synes at det var hurtigt.............

en krumtapslange var bøjet.........forfærdeligt at køre på Roskildemotorvej i
myldretiden med en motor som gik i stå.........livsfarligt.........tænker at jeg er en ikke helt tosset bilist, når jeg har klaret de mange frygtelige situationer

Købte en dejlig Opel Corsa Cool hos Andersen & Martini på Gladsaxe Møllevej 19, 2860 Søborg - og fik en behagelig, grundig og professionel salgsoplysning om Opels nye tilbud på Corsa - med efternavnet COOL.
Sælgeren Hasse sørgede for, at vi fik mulighed for at få en grundig gennemgang af bilen og dens funktioner, samt at foretage en prøvetur.
Vi fik købt bilen, men på grund af det gode tilbud, var der desværre 10 ugers leveringstid, men vi fik da bilen inden påsken 2014. Tak for det.. OG det er virkelig et godt tilbud og en rigtig dejlig bil.

Har altid været rigtig tilfreds med brugen af Opel's hjemmeside, som er nem at finde priser og ekstraudstyr på, som er hvad jeg oftest bruger den til.

Vi sammensatte selv vores nye Opel Corsa på Opels hjemmeside, kontaktede to Opel forhandlere og fik to gode tilbud, der - sammenlignet med de biler, tilbud og service vi fik hos de andre bilforhandlere - var langt langt bedre. Opel er en fed bil - også sammenlignet med vores leasede BMW x1 :-).

Efter det som jeg har oplevet tror jeg at overskriften er fyldestgørende. Har konstateret at vores Corsa fra 2007 har mange rustpletter ved bagskærme. Det hævder forhandleren (Uggerhøj i Aalborg) skyldes ridser i lakken (og galvaniske tæringer) hvilket jeg ikke tror på, og at bilen er ved at være "gammel". Har ikke set at bilen har haft så mange dybe ridser, foruden et sted. Forhandleren hævder selvfølgelig at det er uden for garanti. Da det ikke er rustet igennem og at der ikke længere er lakgaranti.

Jeg synes klart at værkstedet er utroværdig. Det de ikke gidder at se på, det bliver bare overhørt. Problemet med rust blev først overhørt da jeg tjekkede ind med bilen. Det var først da bilen var færdig de så på det da jeg nævnte det igen. På samme måde med "Uret" som der står om nedenunder. Det gik selvfølgeligt "precist" da jeg fik bilen udleveret igen, men det måtte værkføren så indrømme til sidst at det gjorde det så ikke helt alligevel. På samme måde med en raslelyd ved sikkerhedsselen, som de heller ikke vil løse. Problemet er endnu ikke løst, og håber bare på at sikkerhedsselen ikke svigter en dag. Synes ikke det pågældende værksted har fortjent at have kunder.

Bilen er udstyret med et "smart" display med ur og termometer. Det kunne jeg godt havde undværet for uret går ikke precist. Da skal man have Opels egen fm radio. De laver ellers selv et kit hvor man kan montere en alternativ radio, så man kan få en radio der er mere fremtidssikker end en FM radio.

Der var flere ting der skulle udskiftes da bilen kun var 2-3 år, hvilket jeg ikke synes er tilfredsstillende. Forfjederne knækkede og skulle udskiftes (de var dårligt konstrueret (bløde) fra starten af og kunne derfor ikke holde). En ventil i motoren var brændt fast. Da bilen var ny var brændstofsystemet utæt da det var samlet forkert, og der har også været fejl på motorstyringen, og en slange til sprinkler var utæt. Noget der har været rimeligt dyrt. Det er ikke godt nok når det er en næsten ny bil. Senest er støddæmpermanchetter og krængningsstabilisator gået til. Det næste som er sket er at turboen og vandpumpen er defekt. Tilbud fra Opel forhandler, 13000 kr for turbo og 3000 kr for vandpumpen plus arbejdsløn (der er vist nogle der skummer fløden ;-). De tager sig godt betalt for deres reservedele. Et tandremssæt (bosch) ink. vandpumpe koster 1000 kr til en peugot 307. Fik det lavet på uautoriseret værksted og det kostede 3000 da turboen kunde repareres. Nu har bilen rundet 200000 km og turboen virker stadigvæk. Men i 2017 blev forbroen kasseret ved syn på grund af tæring. Udgift 8000 kr. De var også ved at snakke om kulance, hvilket de hurtigt glemte igen (så røg deres fortjeneste vidst).

Bilen har en del motorstøj på grund af lav gearing. Styretøjet har en træls udveksling og der skal tit styres kontra. I 2018 har jeg set en del rust på bundkarret. Motoren har dårligt moment ved lave omdrejninger, og kan nemt gå i stå for en. Desuden kan den næsten ikke trække op i fart når den er kold. Der er også irriterende vibrationslyde ved førepladsen.

Der er ingen plads til servicebogen (en mekaniker ved Opel pointerede arrogant "forstå mig ret, det er ikke meningen at jeg skal lede efter servicebogen"). Det er ellers lavet en hylle øverst i hanskerummet, men så kan hanskerummet ikke lukke. Jeg ved ikke hvad det er til. Opel har sagt at man bare kan placere den under hylden i bagagerummet. Men så har opel`s mekanikere jo problemet med at finde servicebogen ;-). Også skal man jo kaldes ud i værkstedet og stå til regnskab for en sur mekaniker der ikke kan finde servicebogen ;-(.

Meget store reparationer kommer allerede når bilen er relativt ung, og reparationerne er ekstremt dyre. Opel-værkstedet oplyser, at årsagen til de meget dyre reparationer er, at Opel biler er konstrueret på en meget lidt reparationsvenlig måde.

Jeg har købt min sidste Opel, og kan kun advare andre om at investere i en Opel.