Bmw Public Charging Recenzje 

Habe bei Aldi getankt. Die Ladesäule hat 47 Cent angezeigt. BMW charging berechnet 1 Euro pro kWh.
BMW Fahrer bezahlen das doppelte.

Freude am Zahlen!!!

Eine Null als Bewertung wäre angebracht!!

Ladesäule/n in MVP mit PlugIn-Hybrid!
Kann es immer noch nicht fassen.
Zur Info, Akku war nie voll geladen!!!

Nach 72 Minuten mit ca. 8,8 kWh und 80% Ladung den Ladevorgang beendet.

Kosten: 12,10 €
Ladevorgangsgebühr: 0,68 €
Strom: 6,38 €
Blockiergebühr: 5,04 €
Das mit einem Ladevertrag.

Abends gleiche Ladesäule per PayPal auf 100% geladen.
Für 8 kWh nur 5,50 €!

Mindestens 6 EMails mit dem Support hin und her geschrieben. Dieser hat den Sachverhalt nicht verstanden. Zum Schluss schrieb ein gewisser Andrej, steht so in den AGBs meines Vertrages.

Das stimmt leider nicht. Man wird nur abgezockt.

Update 9.9.2026:
Man verschwendet seine Zeit. Es antwortet immer der Chatbot mit fast identischen Antworten. Muss doch zum Anwalt.

Das ist ja wohl das Allerletzte was ich in der Richtung erlebt habe. Falsche Abbuchungen und Gutschriften auf meiner Kreditkarte. Dann Konto gesperrt etc. Von der Hotline bisher noch keine Info. Das soll BMW sein?
Bei den Tesla Ladestationen passt Alles. Nie wieder BMW Ladekarte. Ist eine Schande für das Unternehmen.
Ich fahre seit über 40 Jahren BMW; zur Zeit haben wir 3 Stück in unserer Familie... Ich hoffe Mercedes kann da besser....

Meist intransparente Gebühren, oft auch bei AC lächerliche Blockiergebühren schon nach 180 min = ca. 33 kWh. Da fahre ich lieber unterwegs für 52ct zu McDonalds /EweGo oder lade mit deren Karte für 62 ct bei fremden DC-Säulen. Und für AC im Nahbereich empfiehlt sich die Girocard.

you are invited in as a friend, then after 12 months you are automatically locked into monthly payments (even if you don’t use the card), stay away, this is a scam

Katastrophaler Service. Habe meinen neuen BMW IX in München abgeholt, die Karte ließ sich, trotz Hilfe eines BMW Mitarbeiters nicht als Firmenkarte aktivieren. Auch ein Anruf bei der Hotline schaffte keine Abhilfe. Notgedrungen, damit ich nach Hause (Hamburg) fahren konnte, habe ich die Karte als "privat" aktiviert. Anschließend per Mail darum gebeten das Ganze auf Firma mit SEPA Einzug umzustellen. Die erste Mail wurde nach 2 Wochen beantwortet, nach weiteren 3 Wochen Schriftverkehr gab es immer noch keine Lösung. Entweder können oder wollen die Mitarbeiter nicht helfen, es gab immer nur standardisierte Texte, die nicht zielführend waren. Ich habe das Ganze gekündigt. Da auch BMW kein Interesse an einer Lösung hat, werde ich mich in Zukunft auch nach einem anderen Autohersteller umsehen.

Met een Ionity abonnement van BMWcharging heb je direct overzicht hoeveel en tegen welke prijs je de auto oplaad. Nog geen vijf minuten na beëindigen laadsessie een email met alle details.

Onze ervaring met BMW Charging is ronduit slecht. Betalingen die wij gewoon netjes uitvoeren, worden blijkbaar niet correct verwerkt in hun systeem. Het gevolg? Zonder goede reden worden onze laadpassen geblokkeerd. Dat zorgt voor veel frustratie en ongemak.
Daarnaast is de klantenservice zeer moeilijk bereikbaar en is het lastig om iemand te spreken die de situatie goed begrijpt of daadwerkelijk helpt bij het oplossen van het probleem. De communicatie is stroef en er lijkt weinig begrip te zijn voor de klant.
Al met al ervaren wij BMW Charging als een stugge en klantonvriendelijke organisatie. Problemen worden niet adequaat opgepakt en de gevolgen komen uiteindelijk bij de klant terecht.

Får en rykker på en faktura, sender dokumentation over flere omgange på at den er betalt. Melding fra Service desk er, ja vi har haft problemer med at cleare betalinger. OK, sender dokumentation igen, får at vide at jeg vil blive kontaktet, hører intet, skriver til dem af flere omgange at de skal få clearet betalingen, intet sker. Kort bliver spærret, ringer til service desk igen - desværre det er ikke os der står for det, men vi har sendt en mail. Kan man få et direkte nummer man kan ringe til, nej - vi kan kun sende mails. Stadig kort spærret. Nå men har nu oprettet andre charging apps og håber på at kunne komme hjem til Danmark igen, fra Slovakiet. Lukker en konto, når de er igang med at "arbejde på den" - under al kritik. Man lukker ikke, man kontakter kunden og stemmer konti af. Jesus Christ hvor er det bare dårligt.

I had to wait for almost 30 minutes while I got the message that I had to wait less than 2 minutes. Then finally a lady answered who couldn't talk appropiate in Dutch. I could only understand 1% of what she was saying. I asked for someone else, but that was not possible. She couldn't answer my questions, so she disconnected the phone. I couln't belief it. Is this how BMW Charging is treating their customers? At the end I called for nothing, just 30 minutes mobile charging and no answers.
I know one thing for sure, my next car will definately NOT be a BMW. Think twice before you buy or lease a BMW.

Ik was mijn normale laadpas vergeten en ging op mijn werk laden aan een normale AC lader. Normaal kost dat 6 cent per kwh met mijn laadpas (connectned). Nu heb ik mijn BMW laadpas gebruikt. Kosten: een whopping 1 euro per kwh. Het zal juridisch allemaal wel mogen, maar ik voel mij gewoon opgelicht en heb meteen mijn pas opgezegd. Wat een afbreuk aan het merk BMW.

Katastrophaler Service bei BMW Charging. BMW Charging sperrt durch einen Fehler in der Kommunikation unzählige Lade-Verträge und sagt einem dann auf Nachfrage, dass es bis zu 24 Stunden dauern kann, bis der Vertrag wieder aktiviert ist! Keine Entschuldigung und keine Lösung! Wie schlecht!

BMW Charging ist extem intransparent. Weder in Auto werden Preise angezeigt, noch an den Ladesäulen. Erst wenn man die Abrechnung bekommt, erfährt man wie viel das Laden kostet. Mich wundert, dass so etwas überhaupt noch erlaubt ist. Dazu kommen, ein umständliche Ladezugang, der zum Teil über Karte oder App läuft und oft auch gar nicht.

Katastophaler Service und völlig überforderte Mitarbeiter: Chargingverträge funktionieren nicht, wurden teilweise deaktiviert, Ladekarten gesperrt. Per Mail wurde alles als angeblich behoben bezeichnet, stimmte aber nicht. Neue Verträge werden trotz Widerruf weiter als aktiv geführt. Mitarbeiter legten am Telefon einfach auf als sie nicht weiterwussten. Blamable Vorstellung von BMW und Vertragspartner.

Die absolute, perfekte Anti-Werbung für die Elektromonilität.
Holt euch eine BMW-Charging-Karte – möglichst ohne Karte von anderen Anbietern – und ihr steigt nach der ersten Woche aus der Elektromobilität wieder aus!

Und BMW? "Neue Klasse"???
Wenn man nicht laden kann, soll man es sein lassen.

Erst der Anwalt konnte das Problem lösen.
Nach nahezu 12 Monaten hin und her konnte erst ein Schreiben des Anwalts dafür sorgen, dass eine fehlende Gutschrift zurück erstattet wurde. Zuvor gab es eine Vielzahl von Ausreden. Daher, mein Tipp, nicht lange warten, sobald sich das Unternehmen weigert oder Zahlungen verzögert - gleich den Anwalt einschalten. In meinem Fall hatte ich danach mein Geld binnen 14 Tagen auf dem Konto.

Carte BMW Charging : une arnaque, une honte. Une facture de 100€ pour 24kwh consommé sur une borne Qovaltis AC 22kw dans un hôtel Ibis. Il me facture 84€ de frais de blocage borne et 0,71€ du kwh .... Il croyait que j'allais mettre un réveil la nuit pour débrancher la voiture!!!
Nuit suivante avec QR code sur la borne Qovaltis : 11€ pour la même charge de 24kwh a 0,49€/kwh. Bref si vous souhaitez multiplier par 10 le prix de vos rechargé, passer votre carte BMW Charging.
Qu'ils me lisent, je ne paierai pas !
Et par la même occasion on va passer chez Mercedes-Benz pour la prochaine voiture. Bande d'escrocs !

How do BMW UK allow themselves to be associated with such a shambles of a company as this.
Having paid a final account ( £15.70) three years ago, I was contacted and harrassed by a debt collection company ( Debtist ) for non payment, threatened with court action etc.
I provided screen shots of payment numerous times, still without any acceptance of payment.
Do not have anything to do with this charging company.

Just don't sign up if you don't intend to use it during the trial year or you will get charged.

Echoing what many other frustrated BMW customers have stated - unknowingly signed up for a 12 month free subscription to a third rate service which I actually knew beforehand that I was never going to use, mainly because a) the network is not particularly extensive, and b) the charging costs are uncompetitive. I started getting payments direct-debited from my account after a year - without any warning that a payment schedule had been initiated and without notification of any kind of cooling off period. I wrote to them asking for my money back, but they wrote back saying I needed to pay a further 3 months. Needless to say I ignored it, and didn't hear anything further for three years, until I received a debtor's letter in the post, demanding £24 plus £10 in debt-collection charges. I am actively battling this out of sheer principle, but it's difficult when they ignore your responses but keep on sending escalated letters warning of legal action if this debt isn't paid.

I am also questioning the sales process when I bought the iX3 - BMW Charging must have received my bank details somehow, but I do not recall agreeing to sign up to this. They could only have obtained these details from BMW Finance, which I do not recall giving them permission to do.

The company breaks pretty much every single customer service rule in the book, and the govt has recently introduced new rules to outlaw many of these egregious practices, but BMW appears to be deaf to its entire EV customer base.

Please be warned when next taking out a new EV and do not sign up for this scam and sham of a service.