ANWB Drivers Academy Recenzje 

Het begin was veel belovend, enthousiast, en nieuw bewust worden.
De opbouw van wennen aan de gladheid en hoe een auto erop reageert was goed.
De uitvoering in onze groep was jammer omdat we het uiteindelijk doel, leer slippen en reageren op gladheid met een "obstakel" op de weg niet gedaan hebben wegens "tijdgebrek"!!!!
We hebben echter wel heel lang mogen kijken naar de andere helft van de groep die er zichtbaar van genoten en er "niet mee konden stoppen."
Dus helaas, een heel belangrijk aspect is bij onze groep niet aan bod gekomen.

met vriendelijke groeten, Lieke Gudde

De cursus werd in twee groepen gegeven. De planning heft helas niet helemaal gewerkt.
De andere groep heeft erg veel tijd besteed aan het remmen op de fontein remweg.
Wij hadden het eerste deel van de cursus klaar en moesten wachten tot de eerste groep klaar was. Hierdoor is ons laatste onderdeel komen te vervallen. Remmen en uitwijken voor fonteinen. om 16.15 uur ging de zaak dicht, terwijl er geen groep meer na ons was. Jammer, met een half uurtje hadden wij de testen af kunnen ronden. Waarom zoveel aandacht om af te sluiten. het gehele product is niet geleverd ondanks veelvuldig verzoek van de groep.

De cursusleider wist waar hij over spraak en kon dit op een aangename manier vertellen.
De theorie en praktijk was erg leerzaam en heeft er in geresulteerd dat ik, na 40 jaar autorijden, toch maar besloten heb enkele zaken anders te benaderen.

De Dagtraining Grip & Slip is voor iedereen een aanrader en zou standaard bij de autorijlessen gevoegd dienen te worden.

De cursus zou standaard moeten worden toegevoegd aan iedereen die zijn rijexamen heeft gehaald . Ik zelf ben bang te rijden met gladheid. En ik heb er boven verwachting het nog niet zo slecht gedaan vond ik .Ook mijn man en kinderen hadden dit niet verwacht. Ik weet nu als de auto weg slipt hoe ik moet handelen en ik heb ook geleerd elke keer is het weer anders.
Je kan niet zeggen zo moet je het doen je moet het een paar x gedaan hebben dat slippen .De rem proef was ook goed om te doen dan zie je dat er toch heel veel denken dat ze niet zo lang rem meters hoeven maar dat dit toch wel degelijk nodig is. Maar vooral ver vooruitkijken.

-De cursus was alleen te boeken voor een prijs die 10 euro per persoon hoger was dan in de Kampioen stond.
- Het theoriedeel was zeer duidelijk. Veel nadruk op het rijden met te hoge snelheid en de gevolgen daarvan. Ook werden nut en beperkingen van winterbanden goed uitgelegd, net als het belang van een goede positie achter het stuur.
- Praktijkdeel onvoldoende. Met 4 personen in een auto, 2x een proef per persoon doen in een auto en daarna nog 2x in een andere auto, met alleen begeleiding en aanwijzingen per portofoon is minder effectief dan met een instructeur naast je.
Bij de laatste proef, waarbij de achterkant van de auto opzij geslingerd wordt, klapten de personen die achterin zaten met het hoofd tegen de deur aan. Een waarschuwing daarvoor was op zijn plaats geweest.
- En na afloop geen Certificaat van Deelname. Stelt wel niets voor, maar was gewoon een leuke afsluiting geweest.

Ik had een slipcursus gedurende een dag. We begonnen met een stuk theorie waarna we vertrokken naar het terrein. Gedurende de dag hebben we vier oefeningen gedaan waar uitgebreid de tijd voor was. Tussendoor hadden we een heerlijke lunch. De oefeningen waren elk zeer leuk en leerzaam en zeker een aanrader voor iedereen!

Goede leermethoden omzetten naar de praktijk. Met verschillende banden rijden geeft een goed gevoel van de verschillen. Goede voorbereiding op de aankomende winter. Goede "bijsturing'' door de instructeur vanaf de kant via de portofoons.

Ik had verwacht één-op-één met een instructeur in de auto te zitten. Helaas was dat niet zo, je werd vanuit de verte door een instructeur begeleid via een portofoon en zat met z'n drieën of vieren in de auto. Na deze teleurstelling toch een geweldige middag gehad. Had niet verwacht dat sneller rijden dan 5 km/uur zo'n desastreuze uitwerking zou hebben op de veiligheid in een bocht bij een spekgladde weg.

Een hele leuke en leerzame dag, echter wordt er net iets te veel gehamerd op het feit dat je moet leren. Soms is het genieten ook gewoon fantastisch! Verder duurt zo'n dag nooit lang genoeg, maar dat is niet op te lossen.

Voor mij was het, in de bijna 50 jaar dat ik in het bezit ben van een rijbewijs, de zoveelste keer, zo'n (praktijk- en theorie-) cursus rijvaardigheid/voertuigbeheersing/juiste zitpositie e.d., maar eigenlijk zou iedereen die een rijbewijs bezit minstens 1 keer in de zoveel jaar deze cursus dienen te volgen. Is zeer nuttig en bovendien leuk om te doen. Vergeleken met de jaarlijkse kosten die het bezit van een auto nu eenmaal met zich brengt zijn de kosten van een halve of een hele dag Drivers Academy eigenlijk peanuts ! De cursus verplicht deel uit laten maken van de rij-opleiding zou misschien ook geen gek idee zijn. Dit gezien de onbekendheid dan wel onverschilligheid waarvan bij veel bestuurders sprake blijkt te zijn (op zo'n cursus bijvoorbeeld !) t.a.v. een aantal basisbegrippen en -handelingen die de verkeersveiligheid alleen maar ten goede komen. Het bezit van een geldig rijbewijs alléén is helaas geen garantie voor het zich veilig en met goede en up-to-date kennis van zaken begeven in het drukke dagelijkse verkeer. Dat blijkt elke dag weer.

de slipcursus was leuk en leerzaam alleen de vip lunch van 9,95 is een regelrechte misser

Was een fijne ochtend met goede kennis en het geheel is mooi gefaciliteerd. Door de beperkte tijd en grote groep was de mogelijkheid om vaak te rijden om het echt ook praktisch onder de knie te krijgen niet optimaal.

Heel zinvol om met 48 jaar rijervaring te kijken hoe ervaren je werkelijk bent. Een prima gelegenheid om de extremen op te zoeken en de reacties te testen en gedrag waar nodig aan te passen.
Duidelijk is dat het belangrijkste is, de juiste snelheid bij iedere situatie en gedoseerd reageren.

Hartelijk dank voor deze waardevolle training!

leuk en leerzaam maar langdradig. vooral door het wisselen van 3!! auto's. Elk rondje hebben we 12 x gereden; 4 x in elke auto.
Naar mijn idee is 2 auto's ook voldoende; zomer- en winterbanden.

Bij de instructie viel het op dat de instructeur kennelijk al heel vaak zijn les had gedraaid zodat er naar mijn mening te weinig bezieling merkbaar was. Er was te weinig interactie met de cursisten. Het geheel was erg routinematig.

De techniek van de GTE modellen en de meest efficiente manier van rijden wordt in een korte sessie goed uitgelegd.
De uitwijkoefening laat je je auto wat beter leren kennen.
Goede ontvangst en zeer vriendelijke instructeurs.
Helaas was alles nog gebaseerd op Golf GTE en niet op de Passat, dus het certificaat is 'Golf GTE rijtraining'.

Onze verwachting was instructie hoe te handelen in een slip situatie. Werd globaal besproken in algemeen heden. Ook instruties tijdens reiden waren algemeen kon op een ieder van ons betrekkingen hebben. Er werden geen of nauwelijks individueel instructie gegeven. Het was grappig maar zou cursus niet snel aanbevelen. Ik heb meerdere cursisten zelfde klachten horen uiten.

Super leuke ochtend sessie gehad met een goede instructeur. De groep bestond uit 12 man waardoor er vaak gewisseld moet worden van auto. Wat een verschil tussen zomer en winter banden.
Leuke oefeningen, zou dit de hele dag kunnen doen!
Nogmaals Top!

Goede, deskundige leiding en veel ervaring op gedaan